城市漫步指南：十天，看尽新西兰的牛羊、草原和雪山

拟定在七月初进行一个 10 天左右的旅行，我和同伴不约而同想到了新西兰。

选择在北半球的 6、7、8 三个月去新西兰，大半是为了避暑；小半是因为相较于澳洲，新西兰更适合短途旅行。

签证：雄心壮志→当头棒喝→雨后天晴

有赖于我们的拖延症，墨迹到 6 月 15 日晚上才开始准备签证。而新西兰签证自 6 月 17 日开始有了新的变化。其中，最大的坏消息是需要提供翻译机构认证的翻译件。

从上学开始，疯狂踩 DDL 的我们，在 6 月 16 日快马加鞭的准备材料。鉴于有 DIY 新西兰签证的帖子提醒「已经要求补充翻译件」，保险起见，我们自己准备了翻译件。

6 月 16 日午后，听着蝉鸣阵阵，吹着悠悠风扇，当我们一边感叹材料准备的条理详细、翻译件对应的工整精确，一边打开新西兰移民局的网站申请签证，巨大的「Application system upgrade」呈现在眼前。

好嘛，在 DDL 坟头蹦迪的下场！

由于签证材料涉及到很多个人信息，求稳期间我们找了一家专门从事公证的翻译机构。一问价格，翻译一页 80 元；再问时间，需要 3~4 天左右才能翻译完成。好消息是，我们的翻译件符合标准模版，专业翻译人员审核无误后即可盖章。时间短、价格也略低一些。

经过一长串兵荒马乱、鸡飞狗跳，终于，在新政策实行的第一天，6 月 17 日我们成功提交了签证申请。之后就是漫长的等待。感谢签证官，8 个工作日顺利下签。

行前准备

在出发前，我们简单制定了一下行程，头尾一共 10 天，前后 2 天都是飞机行🛫。新西兰旅游业历史悠久、非常成熟，有关玩法层出不穷、琳琅满目。由于是人生地不熟的自驾版本，我们选择的路线和景点非常主流。

我们在 Booking.com 上预订了所有的酒店民宿。个人感觉，民宿酒店大同小异，基本不踩雷。这里推荐一下在基督城和蒂卡普入住的酒店。基督城入住的是 Quest on Cambridge，四星，每晚价格都在千元内，有巨大的落地窗、厨房、私人洗衣机和烘干机。蒂卡普入住的是 Sky Blue，私人民宿，价格同样每晚千元内，独栋小平房，非常干净，夜晚坐在屋檐下抬头就是星光🌌。

Day 1~2 入境

下午 2 点从上海出发，新西兰时间早晨 5 点到达（北京时间凌晨 1 点）。由于太兴奋，在飞机上都没有怎么睡，最后浅浅眯了一下。当机长播报已经降到到奥克兰时，我扒着窗户，带着激动和紧张俯瞰这块陌生的大地。黑暗中，一片一片的灯火阑珊，纵横交错的公路上，汽车灯光汇聚成一条流动的灯带。

入境后，中国公民走自动通道（旅游来回，护照上干干净净，没有贴纸签和入境章😭），通过面部识别快速完成入境程序。后来才知道走人工通道可以获得入境章。

接下来就是生物检查，携带食物或者药物等是需要申报的。机场会有警犬来嗅你的箱子，「小狗一坐，口袋空空」，所以千万别报有侥幸心理❗。

我们跟着人群麻溜地通过一道道检查，成功入境。入境后，在机场买了张电话卡，就马不停蹄地往国内出发大楼赶。

天空依旧笼罩在一层淡淡的灰色中，马路显得格外宁静。冬天的奥克兰气温凉爽，不至于很冷。我们走在通往国内出发大楼的路上，脚步在寂静的环境中显得格外清晰。路边，几位机场工作人员正忙碌地指挥着交通，而行人寥寥无几。

走了十多分钟才到达目的地，事后才知道，有免费的巴士可以坐。

Day 2~3 基督城：精致小巧，带有浓浓的英国风味

在奥克兰飞往基督城的飞机上，我们全程昏睡。印象最深刻的是在飞机平稳后，有一个男生靠着同伴的椅子旁，手撑着过道上方的空间稳住身体后，兴奋的唠嗑。当时心中划过的念头就是「哇，他们的飞机好像公交车」。在飞机颠簸中，不经意睁开眼皮，看见窗外连绵的雪山和迷人的海岸线。作为一名内陆南方人，我在心中朴实无华的「哇」了一声。

下飞机拿完行李后，迎面而来的就是一排排租车公司。我们走到 Avis 的柜台办理提车手续。

说起在新西兰的交通方式，一开始我和同伴都信誓旦旦说要乘坐公共交通，绝不自驾。一来是异国他乡道路不熟，右舵左行和路面结冰更是让情况雪上加霜；二来是对自身实力的不自信，作为学生，只有寒暑假回到家才能摸一把方向盘。

起初的打算是飞机 + InterCity。InterCity 是新西兰最大的长途巴士运输服务网络，提供连接全国各大城市和地区的巴士服务，覆盖新西兰的北岛和南岛。此外，InterCity 还提供各种旅行卡和折扣，例如 FlexiPass 和TravelPass，这些基于小时数的通行证，能让游客剩下更多的钱。

但我们其中一段行程是从特卡波出发到库克山，这需要依赖 Tekapo Shuttle。Tekapo Shuttle 是一家旅游公司，提供从特卡波到库克山的旅游和班车服务。但是官网上的出发日期显示不可预定。再发送一封邮件进行询问后，得知当前并不是旅游旺季，4人以上才会发车。由于一时半会无法确定是否有车，在临行前我们还是决定自驾，开始了恶补新西兰交规、网上刷新西兰科目一题目的日常。

幸运的是，我们旅行的这些天，天气都很好。除了早晨背影面可能有点霜以外，路面状况良好。自驾带来的快乐是公共交通无法比拟的，迎面而来是巍峨的雪山、蓝色玻璃般的湖泊、和广阔的草坪和在群山环抱中的牛羊，沿途有很多 Lookout Point，这些都是 InterCity 无法体验到的（总所周知，大巴车和昏昏欲睡绝配😭）

我们是在租租车应用上预定 Avis 家的丰田卡罗拉 2023 款等同系列车型，最终在现场交付的是现代 i30，每天费用是 38.76 新西兰元。但我们额外订了全险、道路救援和雪链，这些加在一起的费用比租车费用高，只能说花钱买安心😭。

虽然一晚上都没有怎么睡，拿到车的那一刻，所有困倦一扫而空。第一次在异国他乡开车，说不紧张是假的。尤其是在机场停车场开出去的路上，迎面是一个环岛。和国内环岛中间通常有一个实体圆盘不同，新西兰这边很多环岛通常只是道路上小小的一个圆形图案。我第一次开的时候完全没有看到，直接开到对面。无奈，绕了一圈才开上正确的道路。

虽然一晚上都没有怎么睡，但拿到车的那一刻，所有的困倦一扫而空。第一次在异国他乡开车，说不紧张是假的。尤其是在从机场停车场开出去的时候，迎面就遇到了一个环岛。与国内环岛中间通常有一个实体圆盘不同，新西兰的很多环岛只是用道路上的一个小小的圆形图案来标示。我第一次开车时完全没注意到，直接开到了对面。无奈之下，只好绕了一圈才重新驶上正确的道路。

当天下午一到酒店，我们就昏睡过去，直到 4 点才出发，赶上了最后一班有轨电车。司机用吟诵的语调和我们介绍沿路的风景。由于个人英语水平一般，再加上电车开动时发出的叮叮铛铛声，有很多东西听不太清。从电车上眺望街道，可以看到游客拍照。面对他们的镜头，我兴冲冲挥了挥手，得到了热情的回应（这是什么 E 人表现）。

基督城似乎到了 5 点就下班了，除了餐厅，一切都停了下来。暮色渐浓，路上似乎都是游客。我们去了有名的 Amazonita，吃完后来到旁边的 Riverside Market 消食，里面很热闹，像国内的室内小吃摊。我们逛了一圈，摸摸圆鼓鼓的肚皮，吞咽了口水，不甘心地走了。

第二天上午起床吃了一份 brunch 后，沿着雅芳河流，慢悠悠的逛到泛舟的地点。雅芳河是由 River Avon 翻译而来的，Avon 这个词的在古英语中意为「河流」，River Avon 就是「河河」。相比起来，雅芳河这个翻译实在是太美了。

泛舟起点是几栋铁片做的简易房，深绿色的条纹底上是奶白色的招牌，墙面上还挂着两个游泳圈。屋里两边贴着很多照片，一排是船员和重要名人的合影，另一排是雅芳河中居民们。

手工打造的平底小船大概能坐8名游客，绿色的铁皮，红色的椅子，船夫站在最后边的船沿上拿着竹竿撑船。冬天寒冷，船夫还给我们贴心准备了毛毯。裹在毛毯里，乘着轻轻晃动的小船，听着船夫一路介绍沿岸风景，一路向着植物园深处漂去。

在泛舟过程中，船员给我们介绍了河中的居民们。有从美国引入因繁殖力太强被誉为害虫的加拿大鹅，有原居民鸭子，还有一种看上去是幼年鸭子但其实是另外一种品种的鸭子...

沿路，有矫健的鸭子争先比赛凫水，有懒惰的鸭子在岸边站着睡觉。还有一只金毛突然扑腾到水里，叼走主人扔进来的树棍，好一个冬泳健将。

Day 3 蒂卡普：蓝宝石玻璃湖面和雪山环绕

原本打算在蒂卡普住两个晚上，但由于直升机徒步行程的原因，额外停留了一晚。考虑到蒂卡普的民宿里有厨房设施，我们先去了 New World 超市买了一些食材。作为一个离不开大米的人，虽然早就听说过「微波炉大米」的口感不佳，但还是忍不住挑了一袋。

从基督城市中心开车出发的路上，看到路旁限速 100km/h 的标志牌，才后知后觉发现来到了一号公路。没有收费站和反向来车中间的护栏，单车道延伸到天边，真真和国内高速不同呢。

两旁或有排排防风林，树冠连成一条笔直的线，让人不禁感叹于野蛮生长也能如此整齐；或是一望无际的草原，冬天草场枯黄，间或有牛羊悠闲地吃草。穿越坎特伯雷平原的肥沃农田，公路逐渐向南延伸，慢慢进入更为崎岖的地形，山峦开始出现，道路开始蜿蜒。

作为新西兰最长的公路，它贴心的设置了超车道。每隔一段距离就会有一条超车道。超车道通常在几百米到一公里左右，足够车辆从后方加速并安全超越前面的车辆。

公路连着小镇，小镇衔着公路。每一个小镇都类似于国内的服务区，我们在 Fairlie 小镇休息了一会，去 Fairlie Bakehouse 品尝了当地特色派。这是一座正面带有檐廊道灰色小建筑，店门两排柱子上涂着白漆，奶白色的招牌上以手写体的方式呈现着店名。派外皮酥脆，内含丰富的馅料和汁水，馅料中参杂着牛肉、洋葱、奶酪、蘑菇。

接近 4 点，汽车再次钻入山谷中，树木拔地而起、遮天蔽日，将万物笼罩在幽暗中。穿过树林，倏尔来到草原，平台开阔，西晒的阳光泻满整片公路，浮光跃金。如此光景重复几次后，我们成功抵达蒂卡普。

无论你走哪条公路，看过沿途多少风景。在驶过一望无际的草原、翻过蜿蜒的山脉，看到如蓝宝石玻璃般的湖面静静等待在道路前方，都会从心底发出由衷的赞美。天空烧的热烈，洒下的晚霞给整个蒂卡普染成粉红色。岸边草地枯黄，延伸到远处的雪山，模糊的过渡线像是黄泥巴土里打了滚的羊毛。

Day 4 蒂卡普：约翰山远眺和星光下的牧羊人教堂

冬天亮的晚，磨蹭到 8 点多出门，天刚放亮。途径 8 号公路到达约翰山脚下，通向山顶的路，需要收费，每车 8 新西兰元。由于山顶上停车位置有限，我们在山脚排队等了 20 分钟。

山路崎岖，类似国内的盘山公路，坡度和弯度惊人。但沿途风景美丽，可以看到大大小小的湖泊和山谷。随着海拔升高，视野更加开阔，蓝色的、白色的、黄色的尽收眼底。

山顶是坎特伯雷大学的天文台，作为世界上最少光污染的地方之一，这里非常适合进行天文观察。除此之外，还有一家咖啡馆。我们点了一杯拿铁和热巧克力，店家非常有心的给我们拉了一个星球花。

坐在咖啡馆外边，喝着热气腾腾的咖啡，眺望整个蒂卡普。小小的镇子镶嵌在山谷中，蓝色的湖水环绕在周围，远处雪山巍峨，草地在雪中露出星星点点的黄色。

下午从蒂卡普湖驾车前往普卡基湖。驶出蒂卡普湖区，车辆沿着蜿蜒的道路缓缓前行，穿越广袤的麦肯锡盆地，草原环绕周围。在某个转弯处，普卡基湖突然出现在视野中，湖水呈现出绿松石蓝色，波光粼粼，远处是雄伟的库克山，映衬着湖水的蔚。阳光透过云层，洒在山峰和湖面上，形成一幅动人心弦的自然画卷。

我们点了份咖啡和三文鱼。作为一个很少吃刺身的人，我第一次体会到生食的美感。阳光洒在粉嫩的鱼肉上，给它们披上了一层淡淡的金纱。鱼肉几乎透明，透过它可以看到筷子的纹理。放入口中，初感是冰凉的滑润，随即是鱼肉在舌尖上慢慢融化，释放出冰川消融的清新和生命的甘甜。

在去蒂卡普之前，我们更多的是被冰川消融形成的湛蓝湖水与四周雪山所吸引。但是当我们在夜色中赶路，不经意间抬头的那一刻，被整条璀璨的星河惊艳到失语。在蒂卡普不需要专门去什么观星团，也不需要专门去什么观星点，满天银河就在你的头顶。

夜晚，我们从住处一路步行到牧羊人教堂。石桥连接着这座教堂，四周都没有灯，只有反光条微弱标记前行的道路，让我们不至于走到湖边。教堂是由石头砌成，夜幕降临，繁星亮起，它孤独地矗立，背对着湖泊，面朝着浩瀚的星空，轮廓在微弱的星光中显得格外神秘而庄严。走到背面，远处马路上的汽车灯光被遮住，四周漆黑一片，我们用手机屏幕的微弱灯光照亮前方道路。

在牧羊人教堂后面的草场上，零星聚集的观星人群，如同夜空中散落的星星，默默无声，却又彼此心照不宣。每个人的目光都被那无垠的星空深深吸引，仿佛在这一刻，整个世界都静止了，只剩下星光与心跳。

银河横贯夜空，犹如一条细腻的绸带，其间点缀着无数的星辰，闪烁着温柔的光芒。这些恒星仿佛是夜空中的灯塔，指引着迷失者找到方向。星光在教堂粗犷的石墙上投下斑驳的影子，让这古老的建筑更添一份神秘感。

四周的寂静几乎是可触摸的，只有偶尔一阵微风吹过，带来远处山峰的寒意和湖水的低语。在这样的夜晚，时间似乎变得缓慢，让人的思绪也随之飘向遥远的宇宙深处。每一颗星星都像是在诉说着自己古老的故事，我们静静地聆听，尽情地沉浸在这片星辰大海之中。

Day 5 库克山：直升机徒步

库克山的直升机徒步一直是我最期待的活动，但因为攻略做的太晚，查官网时发现那几天已经没票了。同伴写了个抢票进程服务（什么计算机专业的刻板行为），每隔 15 分钟查询是否有票，并通过邮箱提醒有票的消息。在出发去新西兰的前一天，一觉醒来，看到邮箱中有 7 条邮件，我们兴奋的跳起来。

直升机带驾驶员一共能坐 7 人。前排两座位，一个是驾驶员的，两个瘦瘦的女孩共享一个座位，后面挤着 4 个人。在螺旋桨的轰鸣声中，我们一个个猫着腰鱼贯而入。头都低着，手也不敢乱伸。生怕一个不注意被螺旋桨划到。坐上飞机、带上耳麦，世界才安静了不少。耳机中传来飞行员的声音，他笑着询问我们「是否是第一次坐直升机」，我们兴奋地回答「yes」。他继而开了个英式玩笑「巧了，我也是第一次开」。在我们的笑声中，直升机轻巧腾空，左右摆动，沿着塔斯曼冰川之间的山谷行进。

我们在一次次轻微的失重和左右摇晃中，俯瞰塔斯曼冰川。起初，还能从雪中看到星星点点的岩石。随着直升机的行进，只剩下一望无际的白雪和玻璃般的冰洞。

雪山徒步的向导是尼泊尔大哥。来自高山王国，一看就很专业可靠。由于我们订的是中午时间的徒步，温度渐高，雪变得松软，仅仅需要登山杖，不需要冰爪和冰镐。

向导在前方挥舞斧头开路，为我们在光洁的雪面上凿出坑洼不平的路面。饶是这样，一路下来，我还是滑了两跤。担心冰雪掩埋下是深不可测的山谷，我们都尽量在山脊上行走，走的小心翼翼、歪歪扭扭。空气清新而寒冷，每一口呼吸都像是在吸入纯净的冰晶。阳光从云层中透出，把雪山照得闪闪发光，美得令人窒息。

在从库克山的回来的时候，已接近 5 点。天幕暗沉，实在是累的不想做饭，来回在蒂卡普小镇的中心逛了一圈又一圈，发现最早的一家开门时间也是 5 点 15 分。而随着夜色渐浓，大部分餐厅在 7 点多钟便关门歇业。

寒风瑟瑟，饥肠辘辘。望着一辆接一辆开过的汽车连成的流水线般的灯光，站在一家店前静静等待营业。这一刻，终于意识到为什么蒂卡普几乎各个民宿都带有厨房。也不免感叹在这快节奏的世界里，新西兰居民对于生活与工作的态度。享受生活，而非仅仅为了赚钱而忙碌。

Day 6 瓦纳卡：孤独的树

我们在瓦纳卡的行程只有半天。蒂卡普不太为外人所知，过于本地。皇后镇过于热闹，熙熙冉冉皆为游客。瓦纳卡是本地化和旅游业结合最为巧妙的一处。

也许是因为停留在瓦纳卡的时间最短，匆匆一瞥总是最为迷人。瓦纳卡湖水的颜色虽不及蒂卡普湖和普卡基湖蓝，但岸边金黄的柳树，水中怡然自得的鸭子，以及振翅欲飞的鸽子，是宁静的蒂卡普所没有的。我喜欢这种热闹，来自生命力的热闹。

我们沿着岸边的石子路往前走，去打卡 #ThatWanakaTree。作为社交媒体上最广受欢迎的景点之一，这棵树的照片多的数不胜数。往往都是孤零零地生长在湖中，背景是壮观的南阿尔卑斯山脉。不能免俗，我们去实地看了一番。

在社交媒体上看，#ThatWanakaTree 看起来只是一棵普通的树而已，一棵生长在湖中的树。但真的只有亲自站在它面前，面朝宁静的湖水和壮丽的山景，才能直观感受到那穿越百年的孤独和坚持。

Day 6~8 皇后镇：冒险与度假的天堂

皇后镇宛如一颗镶嵌在壮丽阿尔卑斯山脉与晶莹瓦卡蒂普湖畔的璀璨明珠。大概是南岛人流量最密集的地方，傍晚抵达，久违地遇到了堵车。

随着缓慢滑动的车流，欣赏了周边的街景。小镇坐落在美丽的瓦卡蒂普湖畔，被壮丽的山脉环绕。北面和东面是连绵起伏的山脉，南面和西面则是瓦卡蒂普湖的水域。镇中心大概是三横三竖六条街道，民宿酒店人家依山而建。

当天晚上，我们就去排了大名鼎鼎的 Fergburger，在等餐间隙去了 Fergbaker 买了个派。在排队的过程中，看到一幕幕有趣的画面。有一家四口，爸爸给女儿惹不高兴了，蹲下来拉着小姑娘的双手，真诚地道歉；有一排四个小伙子，一人捧着一个大汉堡整齐划一地埋头苦吃；有姐姐说她的伴侣吃汉堡掉渣，无比嫌弃地让他打扫干净...

第二天我们沿着瓦卡蒂普湖畔在皇后镇闲逛，到达天际缆车的时候已经是 11 点多。乘坐缆车俯瞰，美丽的瓦卡蒂普湖逐渐展开，湖水在阳光下闪烁，周围的山脉如同守护神一般环绕着小镇和湖泊。远处雪顶的山峰，近处蜿蜒的湖岸线，尽收眼底的小镇街道，行人与车辆点缀其间。

在山顶上我们玩了滑行道，买了五次的。但因为下午 1 点需要乘坐 TSS Earnslaw 蒸汽船，玩了两圈后，就念念不舍地离开了。在结束蒸汽船之旅后，我们将缆车升级成无限次，将剩余三圈一次不落玩下。在飞快滑行的时候感受心跳的微微失衡、肾上腺素的轻微分泌，一切刺激与速度都恰到好处。

TSS Earnslaw，这艘历史悠久的蒸汽船，是皇后镇的一大标志，也是世界上仍在运营的最古老的煤炭驱动蒸汽船之一。自 1912 年首航以来，它已经在瓦卡蒂普湖上航行了超过一个世纪，成为连接皇后镇与湖对岸其他地点的重要交通工具。

TSS Earnslaw 共三层，最上层的甲板是观赏风景的最佳位置，游客可以在这里感受湖风的拂面，眺望四周的山脉和湖泊的壮丽景色，体验开阔的视野和自然的美好。中层则是乘客的主要活动区域，设有舒适的座椅和观景窗，供乘客休息和欣赏沿途风光。最下层是船员的活动区，并不对外开放。但是通过中间层往下望，可以看到蒸汽炉，船员们热火朝天的将煤矿通过铁锹送入锅炉内，产生的白色蒸汽悠悠推动船向瓦卡蒂普湖深处行驶。

我们点了杯新西兰本地拉格和苹果西打，坐在甲板上，静静等待靠岸。