【快闪环游20】30天环游半个中国—新疆篇2

这个系列的文章，是笔者和朋友在30天自驾环游中国西线时候所发生的故事。希望你能从我们的故事中获得一些有用的信息。也希望这些旅途中的见闻和思考能带动各位观众和读者能够自己去探索自己旅途中的故事。

本篇将会是我们这个系列的终结篇章，完结《30天快闪环游半个中国》的故事线。如果后面我有时间的话，我可能会总结一下这一年多的制作经验，给想要涉足旅行自媒体的人一些经验分享。

本期我们讲述了2021年1月29日-2月4日的时间线故事，我们从1月29日-2月1日的过程里是走南疆，出新疆的路线，2月1日-4日，是返程回家的路线。

本系列在B站上也做了视频，如果大家喜欢影音接收信息的话，可以移步到B站观看我们的视频栏目，如果你是偏好文字的读者，在这里你也可以获取我们的节目内容，这里也可以看成是对视频做的一种笔记。

本期我们只有【纪实版】，【谈话讲述版】已于上一期结束，后面我们也没有机会再制作了。

本篇在B站的【纪实版】视频地址是：

出新疆的路线

1月28日新疆的伊犁地区成功留宿之后，在1月29日我们的计划是抵达库车市。当日的行程并不算崎岖，很轻松便完成了。

而1月30日的时候，我们提前抵达了若羌县。在若羌县我们起初的打算是停留一晚上来休息。但是过早的抵达让我对于自己充满自信，于是我们决定，1月30日不在若羌县停留了，打算直接开去新疆和青海的交界处——恶魔之眼艾肯泉，那里也是很有名的自然景点之一，如果在那里能够拍摄日出的话，则会是一件非常有意义的事情，因为我们喜欢追着光而行。

1月31日凌晨3，我们在前往艾肯泉的路上迷路了，最后我们决定放弃艾肯泉直接进入青海。既然艾肯泉的日出无法拍到，那我们就去青海湖拍摄日出。当时从新疆边界到青海湖差不多要走24个小时，也就是第二天2月1日的凌晨4点-5点才能够抵达。

最终我们于2021年2月1日凌晨5点左右，抵达青海的青海湖，并且成功拍摄到了日出。我们的出疆路线大致上就是以上时间线。我们整体上的节奏非常快，大家可以结合我们视频来感知一下，这样快节奏的好处就是有一种旅行的恍惚美，当然缺点也很明显，那就是缺乏对一个地方足够的感受。大家可以根据我们的视频和提供的信息来为日后自己的旅行进行合理的安排。

独库公路后半段

独库公路的后半段是伊犁前往库车市的必经之路，这后半段的路程与前半段最大的区别在于雪的覆盖和影响。前半段的雪异常厚重，而且常年不化。后半段虽然也有雪，但是并不影响公路的正常投用，我们开起来很舒服，既能欣赏两边的雪景，又能顺利地开车而不受影响。

其实之所以会这样也不难理解，独库公路的前半段位于天山山脉的北侧，属于阴坡；而后半段位于天山山脉的南侧，属于阳坡。所以前半段受到积雪的影响就很大，一旦有意外，救援队也很难救援。后半段的阳坡阳光充足，即便是冬天也会有比较合理的融雪速度，不至于影响正常的交通活动。

在独库公路的后半段中，有一段路程至今都令我们印象深刻，大概是快要到库车市附近，出现了一片“迷雾仙境”。这片仙境太过于神奇，简直就是《82版西游记》的天宫场景，那里烟雾弥漫，草木冰霜，而那雾气不是弥漫在空中遮挡视线的，而是从地下徐徐悠悠地升起来，轻轻地遮挡住一点点的树木和河流，然后就马上散去，好似西游记里天宫的仙袅之气，我想天上的宫阙林立也不过如此。

不过这片仙雾来的快，去的也快，当我们航拍那边地区返程的时候，当时弥漫的大雾已经不见了，只剩下林水之间的一些小雾，如果不是有摄影机谁又能说清楚我们当时就是处于现实还是幻境呢？

在那之后，我们就继续出发进入库车市。我们进入库车市是晚上的7点左右，库车市建设得很不错，只是当时没有航拍，以后大家来到这里可以自行感受一下库车市的城市建设——现代化与美学于一体。

南疆沙漠

第二天1月29日，我们从库车市出发前往若羌县，这一次路上的场景就发生了很大的变化。我们再也看不到前两天的美丽雪景，取而代之的是光秃秃的广袤大地，看起来和青海很像，但是这里的土壤看起来更深邃一些。

南疆的非沙漠地区，风力资源很优秀，我们在前往若羌的路上看到了很多风力发电的基础设施。下车进行拍摄的时候能够明显感受到这里风力资源的充沛，无人机飞在天上的时候就已经摇摇晃晃了，如果不是有云台，可能就无法正常拍摄到航拍画面了。

在当天的后半程的路上，我们直接南下，穿越塔里木盆地和塔克拉玛干沙漠，我们也由此正式进入南疆地区。

这里的沙漠气候和北疆的冰雪气候完全不一样，在这里完全是冰火两重天。中午的时候炎热干燥，尤其是风吹过来的时候，就像是刀片划过一样疼痛。临近傍晚的时候，又非常冷。而沙漠里竟然能在下午天气转冷的时候凝结到一些水汽，我也不得不感叹大自然的神奇。

不过来南疆的沙漠请务必准备好防晒和防沙工作，这里一旦吹起风，沙土天气很严重，容易损伤皮肤和影响呼吸道。

沙漠困境

在行驶的过程里，我们还在沙漠中玩耍了一会儿，那时我们将车停靠在了马路旁边的沙土中，距离马路并不是很远。然而，就是那么一小片的沙地，却埋陷了我们的车辆。

后来我们在路上拦车希望能够获得路人的帮助，结果想要帮助我们的人都没有拖车绳，我们自己也没有准备它，所以，拦了好几波都是无果。中间我们很无奈地打了道路救援电话，电话那边告诉我们，他们的拖车服务需要3-5个小时才能抵达我们的出事地点，所以希望我们耐性等待的同时也要做好防寒准备，对方告诉我们，下午五点之后气温会骤降到零下十多度。

最终我们也很无奈，不过在等待救援车抵达的同时我们也在马路上继续拦车，期望有谁的车上刚好有工具，然后解救我们的困境。幸运的是，我们竟然成功了，在打完救援电话后的30分钟里，我们果然拦到了一辆车，他们刚好有拖车绳子，所以很轻松就把我们解救了出来。

在此我们也特别强调一下，大家如果要自驾游去别的地方旅行，请一定必备好拖车绳，关键时刻是帮助你脱困的利器。

青海湖的日出

正如我上面所言，在1月30日穿越沙漠抵达若羌县之后，我们并没有在此停留，而是直接前往了艾肯泉。当天跨了一天到1月31日凌晨3点，没有找到艾肯泉的我们就直接出新疆走青海，前往青海湖。

在将近24小时的旅程里，我们相互换着开，终于在2月1日的凌晨五点抵达青海湖。

我们把车停靠在青海湖的旁边，拿出了录制设备进行拍摄，安静地等待着日出出现。

这一次的日出很特别，我们感觉自己已经不像是在地球上，而是在别的星球上一样，有一种在宇宙飞行仓里遥看星球日出的感觉，很有科幻片的味道。我们三个人沐浴在这青海湖的日出中，对这一路的经历发出了一些感概，感慨一切都感觉刚刚开始却又要很快结束。

最后，我们晒了一会儿太阳之后就开始出发，踏上了回家的路程。

返程的意外

2021年2月1日早上，我们抵达青海湖看了日出，在当天我们穿越青海来到了陕西西安。在西安我们休息了一天，看了看会展，体验了一下当地的文化。

2月2日下午，我们从西安出发，前往武汉。但是在这个过程里，我们发现我们的电脑、iPad、硬盘、部分摄影器材被盗，最蠢的是，我们竟然是在加油站里加油的时候才发现的，据推测，盗窃应该是在西安休息的时候发生的。可能有人看我们是外地车牌，所以就对我们起了歹意。

虽然我们报了警，但是到了现在依旧没有任何结果。我们有很多没有来得及进行云备份的素材全部丢失，这些珍贵的素材远远比设备要有价值的多，然而它们也随着设备的丢失而丢失了，我们也十分遗憾。

关于器材设备被盗，这是我们的一个教训，大家日后出行的时候请务必做好安全措施。如果你是旅行拍摄，请务必做好三重备份：双硬盘备份和云端备份。我们这一次能将一些素材呈现给大家，靠的就是云端备份，不过遗憾的是，云端备份只备份了一小部分，我们还是有大量的素材无法追回。

在2月3日的早上，我们抵达武汉市，然后和 Max 一起吃了个散伙饭就送他回了家。

我们也在2月4日的下午成功回到了广州，而返程回家的这一路下来，我没有任何留恋的地方。我们感觉自己西行之后已经被波澜壮阔的自然美洗涤了心灵，而返程的这一路全是现代化城市的痕迹，我们依然无法对路上的风光提起任何的情绪，我的内心里依旧在回味着西行路上的自然山川和美丽风景，即便此时，我也期待着下一次的远航。

总结

我们这一次的30天环游中国的挑战在2021年2月4日当天结束了，历时23天，远远超过了我的预计时间。

而我们这20期的节目是从2021年的5月30日开始，到现在是截稿日2022年12月22日，历时一年半，旅行不易，制作更加不易。整个内容前前后后的制作，经历了很多的苦难，我们也都相继克服了下来，最终制作完成了20期内容。

不过整个系列还是有遗憾，旅行时候的遗憾自不必说，在前面的文案内容里我们也都说过，制作内容上的遗憾是，后面还有3期的内容我们没有能够录制完成，“不可”要回老家，我们以后也没有办法经常在一起录制内容了，而我的宝宝也在逐日成长，我也要肩负起家里很多责任，也没有多少时间再来制作。所以也不得不结束这次环游的撰写了。

这一年半的时间里，我接触到视频自媒体，从无知到认知，有很多的朋友帮助，终于让视频能够正常落地，并且成功完成。而我也在这个过程里学会了全流程的制作，与此同时也明白了这个行业的辛苦，以后有时间，我会更新这个项目的制作心得，给一些想要涉足这个领域的朋友们一些建议。

在文章最后，我们也继续一下我们的理念——“生活是日常，旅行是调剂”，希望大家都能够在自己的旅行中调剂自己，进而更热爱自己的生活。我们是“非走不可”，欢迎你们的能够点赞订阅和收藏，有时间的话也不妨支持一下我们的B站视频，谢谢大家～