据我的观察，很多朋友对房车很感兴趣，也有些朋友其实对房车生活并不是很理解。对很多人来说，房车并不是一个能轻松下决心入手的“玩具”，作为一个房车玩家，我想我有义务把自己对房车生活优缺点的理解分享出来，以及自己改装房车难不难、为什么要改装房车、什么样的人适合购买房车等问题，今天的文章就是想再详细聊一聊这些，希望能让您对房车有一个清晰的认知，不要看到网上美美的房车生活就冲动下单。
一：房车的种类及特点
房车宏观上分为自行式房车和拖挂房车。
自行式房车简单说就是自己有发动机和轮子自己会跑，房和车是一体的，它又细分为A型、B型和C型房车，A型房车就不说了，其底盘一般是大巴、校车等，C本不能开，空间巨大配置奢华价格高昂，是富豪的玩具。
B型房车一般由厢式货车整车改装而来，不改变车身的整体结构，但有的厂家会更换部分车顶或拓宽窗户以获得更大空间（如奇瑞瑞弗），但不会改变车子原厂的碰撞安全性和耐久性，外观低调，开起来和开一个普通的厢式货车是一样的。为了有更大的空间，国内B型车一般使用大通V90、依维柯欧胜这类长轴高顶的底盘，成品房车售价一般在30万以上。也有的厂家使用小尺寸的面包车或轻客，售价较低，但一般没有卫生间且空间较小，人也站不直，这类房车更偏向于床车而不是真正意义的房车，需要注意。
B型房车是我个人最喜欢的房车种类，相比于C型房车外观低调不会引起围观，较低的车高能通过更多的限高杆，大部分人看到也只会觉得是个面包车而已，而且有的景点和停车场看到显眼的房车甚至会不让进，或者收取更高的停车费，B型房车就没这个困扰。另外B型房车开起来更灵活可以兼顾日常通勤，而且选择也很多，如果想当家用车使用，就选择长度5.5米甚至5米的高顶房车，空间也不会差，如果已经有通勤车，可以顶着蓝牌的上限选择长度5米99的底盘获得更大的空间。
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需要注意的是B型房车的布局千变万化，要根据自己的身高和体型选择合适的布局和床铺的类别，我个人最喜欢后置横床的布局。
C型房车最明显的一个特点就是有个大额头，相比于B型房车其纵向空间利用率更高，它的大额头能直接比B型房车多一个全尺寸大床出来。C型房车的底盘大部分是皮卡和轻卡去掉驾驶室后面的载货斗安装上房车专用箱体而来，设计不受原车的尺寸限制，空间充裕。车身材质以玻璃钢中间填充保温材质、木骨架的“三明治”车身为主流，高档的会用铝合金和钢作为骨架，但不论采用什么骨架，车身耐久性和强度必然不能和通过碰撞测试的B型房车相提并论。C型的另一个优点是保温隔热性能比B型更好。
C型房车的种类百花齐放，售价从十几万到几十上百万都有，底盘的选择也很多。主流的C型房车底盘以轻客和皮卡为主，也有采用卡车作为底盘的，空间更大，但驾驶感受较差。
小货车为底盘的房车售价较低，但通常动力很差，也鲜有自动挡的选项，而且小货车载重能力有限，无法携带很多水、安装容量更大的生活电池，空间也很难做大，只适合一个人使用，而且开车要佛系。例如新飞集团的祥菱房车，不带卫生间的版本仅售9.98万（带独立卫生间10.58万），应该是国内最便宜的C型房车了，当然配置肯定很低没法用，我个人预估整备到能正常用的程度后大概总成本在15万左右，轻松圆房车梦。
另外很多高端C型房车会有拓展设计，在驻车时拓展机构可以展开带来更大的额外空间，不过我个人并不推荐，因为复杂的拓展结构可能会增加故障率，接缝部分年久老化后会带来漏水问题，一些小厂的拓展房车甚至连淋雨测试都做不好。
最后是拖挂房车，这是很多老炮的钟爱，也是欧美房车市场的主流选择，在美国市场甚至90%以上都是拖挂房车，因为拖挂房车没有驾驶室、没有底盘上的传动系统，因此空间利用率更高居住更舒适，布局也更加灵活。在我国，虽然人口密集、多山路的东部和南部地区并不适合拖挂行驶，但地广人稀、风景壮阔的大东北、大西北和川藏地区和美国的道路情况比较类似，而且这些地方相对来说基础设施较差，很适合空间大、装载能力更强的拖挂房车行驶。而且按照之前的交规，C照可驾驶的车辆长度不得超过6米，却可以牵引长度达8米的拖挂，因此有很多老炮开一个SUV再牵引一个拖挂，到一个地方可以把拖挂停在方便停车的郊区，然后脱掉房车开着SUV进城玩耍。不过这个BUG目前已被修复，2021年12月通过的新法规已经规定拖挂房车需要考C6驾照，而且年龄仅限20-60岁，需持C1或C2驾照一年以上。
二：自己改装房车难吗，为什么要自己改装房车？
所谓一分钱一分货，三分钱两分货，房车厂家在销售房车时为了提高竞争力都会给基础车型标一个较低的价格，但配置都是很低的，难以正常使用，例如下图是览众C7房车的配置表，标价28.88万，但还有一堆必备配置需要付费选装，不装连热水都没有，甚至前几年的老款车型电视机和3000瓦逆变器也是需要选装的，即使全部选上，240安的铅酸电池也是不够用的。另外在房车厂选装配置价格是远高于自己找修理厂改装的，找修理厂的价格也必然比自己对手改装要高，这个差价有时能达到2倍。而且大部分小城市很难找到一个合格的房车改装厂，所以大部分情况下房车买回来还是要自己改装。
但好消息是自己动手改装房车，对大部分男同胞来说并不会很难，但需要有大块的自由时间。我是个文科生，也一直被家人骂四体不勤五谷不分，但我也自己摸索给自己的房车把铅酸电池电池换成锂电池、更换更粗的电览、更换大功率逆变器、拆掉原顶制空调换成换气扇、安装前后双摄像头行车记录仪、拆掉阅读灯安装12v充电面板、安装太阳能板和智能控制器等，本来还打算自己更换行车发电机，但我已在物色心仪的B型房车了，不想再继续往老车上花钱就没动手。
其实改装房车并没有很大的技术含量，大部分房车是12v电路系统也比强电要安全，很多情况下都只要找到合适的配件接到原车给选装配置预留好的空位就行，而且网络上也有很多教程。但如果没有很多空闲时间，就只能花钱在原厂选装了，所以我曾感慨，房车所有的问题归根结底都是钱的问题。
三：你究竟需不需要一辆房车？
之前的文章中，有很多朋友留言表示：就这、我花十几万买个车剩下的十几万住宾馆不好吗、几十万买个房车蜗居找罪受。这些朋友当然没有恶意，只是表达了对房车生活的不理解。而实际上，作为每一个潜在的房车消费者的你，也务必要认清自己的需求和客观条件，再决定要不要购买房车。
首先，你必须要热爱自驾游，且更喜欢自然风光。房车归根结底是一辆车，房车生活说白了本质就是自驾游，有很多房车车主，包括我自己也是进行了深度自驾游后才入手的房车。相比于家用车自驾，房车自驾游可以随时停下来睡觉、做饭，当然家用车也可以，但房车无疑更舒适方便，而且不用操心酒店的事情，还能随时有干净的卫生间，什么时候看到喜欢的地方，就可以随时驻扎下来，行程和时间更自由，在海边房车就是海景房，湖边就是湖景房。“十几万买车剩下的钱住宾馆“的方式确实更省钱，但是在人口密集的地区以及知名大景区，车多路况复杂，高铁飞机加酒店无疑更轻松更省钱，沿途自驾的景色也相对一般，相反人文景观更加出色；而我国自然风景最好的东北、西北、川藏，地广人稀，最美的风景都在路上，而且基础设施较差，难以找到合适的宾馆甚至饭店，非常适合房车自驾。
其次，你愿不愿意忍受房车的不便？房车毕竟空间有限，总体的舒适性不如住宾馆（当然，比大多数廉价旅馆要好），而且房车要充电、要加水、要倒马桶，要操心很多事情。而且房车的停放也不方便，你家里或附近有没有低价的能适合房车长期停靠的安全地带？要知道大多数房车的高度没办法进入地下车库，尺寸也不适合停在大部分小区内的停车场。另外房车的空间最多只适合3个人长时间生活，不要看房车厂宣传车上能睡四五六个人，如果你想带全家长时间出游是不现实的，除非全家都能忍受逼仄的空间和频繁找地方加水充电。
最重要的是，你有没有充足的时间？无论改装自己改装房车还是房车旅游，都需要有大块的空闲时间，如果买来房车却长期闲置，那就得不偿失了。如果要买房车，你最好是自由职业者、教师（有寒暑假）、自己开店随时可以闭店出游、已经退休，或者也可以买一辆短轴高顶B型房车，平常上下班也可以用来通勤，每个周末可以开出去玩。
每个人的情况不一样，适合自己的才是最好的，希望这篇文章对你有帮助。
