这个系列的文章，是笔者和朋友在30天自驾环游中国西线时候所发生的故事。希望你能从我们的故事中获得一些有用的信息。也希望这些旅途中的见闻和思考能带动各位观众和读者能够自己去探索自己旅途中的故事。
本期我们主要讲述一下，2021年1月17日我们在洱海发生的一些见闻和故事。前面也说到了，在2021年1月16日下午我和“不可”从阳朔出发，前往云南洱海，中间路过了贵州，并没有停留，不过贵州的山川河水、基础设施建设给我们留下了深刻的印象。一路马不停蹄地赶车，在1月17日早上抵达洱海，看到了大理古城，游览了龙龛小镇，逛了双廊，最后来到了丽江过夜，当天的任务按照计划顺利完成，在整个过程中也有一些比较意外的收获。
本系列在B站上也做了视频，如果大家喜欢影音接收信息的话，可以移步到B站观看我们的视频栏目，如果你是偏好文字的读者，在这里你也可以获取我们的节目内容，这里也可以看成是对视频做的一种笔记。
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本文采取核心内容+感性叙述的方式来展现，文章的前半部分主要分享核心的信息点给大家，文章的后半部分主要从我个人的视角来叙述内容和过程，感性部分比较多。大家可以根据自己的阅读偏好，来选择阅读到哪里。
当日计划
我们出发去云南的时候，是2021年1月16日下午，修好了车之后，我们计划轮流开车不停息，一直开到云南洱海，争取在1月17日早上抵达洱海西岸——龙龛，看看日出。下午的时候去洱海东岸——双廊，看日落，晚上就去留宿丽江。
由于中间距离有1700多公里，我们不一定能开到，所以，备选计划是：如果没有顺利抵达洱海，那么我们就在昆明停留半天，早上换个雪地胎，为进入川藏线做准备；下午去洱海，看看龙龛和双廊，夜晚再到丽江留宿。
我和“不可”开车计划是：下午白天的时候我尽可能多开一些，晚上入夜时分，每个人开4小时，轮流交替。一个人开车的时候，另一个人前两个小时睡觉，后两个小时帮开车的人打起精神。这样能够保证睡眠的同时也能保证两个人的行车安全。
放弃停留昆明
经过我们两个的不懈努力，抵达到昆明的时候，已经是凌晨两点钟。不过我们还是决定不在昆明停留，经过讨论，放弃的理由如下：
- 防爆胎加上防滑链，也能够达到防滑的效果，因此雪地胎更换与否，都不重要了。
- 防爆胎经过车祸测试，非常坚挺，雪地胎没有防爆胎那么坚挺，从长远考虑，防爆胎加上防滑链才是最优解。
- 停留昆明的主要原因是为了更换雪地胎，既然决定不更换了，也就没有理由停留昆明了。
- 抵达昆明的时间点很尴尬，凌晨两点，住宿不划算，如果不住宿等着第二天换轮胎，就要等十个小时，时间上也不划算。
所以，综上这么多理由之后，我们决定，不停留昆明，我们直接去龙龛，看日出。
龙龛
从昆明到洱海，虽然是同一省份，地图距离看起来不远，但是想要极速抵达并不容易。夜间的时候，高速堵车了影响了时间，崎岖的国道也影响了一部分时间。
云南的国道路况并不是很好，不仅崎岖难行，而且有很多路面已经出现了损毁，很难开。堵车的时候，据当时被一起堵着的货车司机所说，云南如果赶上夏季的暴雨季节，山体滑坡是非常常见的，那个时候路面损毁会更多。
我们抵达到洱海的时候，差不多是2021年1月17日的早上5点40左右，我们决定先不去龙龛，先到大理古城（大理古城并不是大理市，下图可见），拍大理古城下的日出场景。
其实是我们当时看时间，觉得来不及抵达龙龛，所以才选择在大理拍摄日出，这样就近。原本想着大理古城就在洱海旁边，怎么着也能同时拍摄到洱海和古城。
为了能够让洱海这组日出更有意义，我们选择了在苍山下来取景，大脑里构建出了苍山、大理古城、洱海的美妙且诗情画意的画面。但是，实际上，只能够拍摄到大理古城的样貌，没有办法同时拍摄苍山洱海、大理古城。
拍摄完成之后，我们就去了龙龛小镇，大理古城到龙龛的路属于乡间小路，地图上没多远，但是我们也开了好一会儿。
龙龛小镇具有一下特色：
- 休闲养生为主，洱海畔的建筑多数以休闲公园、散步娱乐为主，周边的服务以民宿、茶室、手工艺设计品为主。
- 这里的建筑占地面积很大，即便是深居村内的建筑，单位占地面积也很广阔。
- 这里的设计风格和周边的休闲公共设施相统一，具有明显的文化特色。
龙龛确确实实是真实靠近洱海畔的，如果大家以后来洱海旅游，可以夜晚住到龙龛，早上起来散步和呼吸新鲜空气。早晨的时候，洱海畔也会有很多的海鸥，成群结队，也有不少人在这里拍摄结婚视频和照片。
双廊
双廊位于洱海的东侧，它和龙龛刚好是相对的。为了能够看到日落时分的洱海，我们又特地绕了半圈洱海，来到了双廊小镇。
双廊小镇和龙龛小镇有着截然不同的风格特征，大致表现如下：
- 双廊小镇主打商业，在这里，你能看到各色各样色商业元素，主要以商店、饮食、消费类服务为主，你能在这里看到肯德基、名创优品、各种名牌等等。它主打的是商业消费。
- 双廊镇的洱海畔环境远远优胜于龙龛，这里的住宿环境好，充分利用了洱海畔的资源，建立了一排沿海商业区，以住宿客栈、消费服务场所为主，能够带给你不错的环境体验。
- 双廊适合房车旅行，这里的停车场服务设施齐全，靠近商业区，满足房车旅行过程中的各种需求，也有很多房车旅行者选择在这里停留。
总之双廊的商业属性十分明显，充分利用环境，打造一个以环境舒适为依托，风格设计为特色的商业消费中心。这里和龙龛的休闲环境形成了非常鲜明的对比。对于我和“不可”而言，更愿意的是在双廊吃饭逛街，然后去龙龛住宿休息。当然了，如果你愿意在这里享受热闹喧嚣，那么双廊优雅的环境无疑能够让你的心情在热闹中更加愉悦。
丽江
临近晚上的时候，开始下雨，并且是雨加雪，为了赶行程，我和“不可”前往了丽江，最大化地完成了我们当日计划。顺利地在丽江找到了一家青年旅行社，然后住下。幸运的是，我们遇到了爽快的老板，不仅给我们升级了成了四人间，还免费让我们住宿，并且还给我们分享了很多信息，我们又一次享受到了淡季旅行的福利。
由于到的时间早，我们去酒吧坐了一会儿。丽江的酒吧可谓是丽江夜间的支柱型产业，不少电影和电视剧里都有将这一部分的文化进行过荧幕呈现，大家如果日后有机会来这里，不妨亲自体验一下。
我们当天还逛了一下丽江的其他地方，还是和前面在阳朔遇到的情况差不多，在春运、旅游淡季、疫情三方面的压力下，昔日里的不夜城丽江也黯然失色，大部分的酒吧也都关门了。我们当天所在的酒吧属于另类开门，人很少，但是自发唱歌的人却是很热情，只有我们几个寥寥无几的人在灯红酒绿下自嗨。
青旅“包打听”
在这里，我特意说明一下我们为什么在丽江选择住到青年旅店。我们最主要的目的是为了获取前往西藏的“路情”信息，因为我们不知道会不会出现封路问题。当时正值冬季，后面几天还会下雪，在这样的情况下云南进入青藏的【318国道】是否会封路就成为我们首要了解的信息。
经过和老板的沟通之后，我得知，最近几天不会封路，因为青旅里当时有几个刚从西藏回来的旅行者，所以老板从他们的口中得知了最近“路情”的信息，并且叮嘱我们，如果下雪的时候，不会开雪况的路面，就找个人跟着开。
青旅一直以来，在旅行圈里都是一个“包打听”的存在，原因如下：
- 住宿青旅的人，多数是喜欢旅行和探险的年轻人。
- 住宿青旅的人，喜欢聚集在一起分享情报。
- 青旅老板长期和旅行者打交道，拥有丰富的人际关系和信息资源。
- 在青旅能找到通行的伙伴。
基于以上几点，为了做进藏区的准备，我们才选择在青旅入住。我们也向青旅的老板发出了一个顺搭的信息，告知老板，如果有人愿意和我们一起进藏区，欢迎联系我们，我们也给出了一些基础的条件说明。
总结
本期我们讲述了在2021年1月16日下午我们从阳朔出发，行驶了十多个小时抵达大理、洱海、丽江的所见所闻，并且给出了一些核心的信息。见识到了龙龛小镇的休闲惬意，感受到了双廊小镇的商业氛围，在丽江也短暂体验了酒吧文化。最后，在青年旅舍，发布了招募小伙伴顺搭的信息。
值得一提的是，当天夜里，青旅的老板就给我们招募到了一个需要前往西藏的小伙伴，短暂沟通了一下，我们约定好第二天早上在约定好的地点等他。我们的硬性指标是必须当天做核酸检测，对方也欣然接受。
总之，云南之行虽然开了十多个小时的车很疲惫，但是当天收获满满，圆满完成了自己的旅行计划，顺利执行，而且还在当天的最后招募到了另一位小伙伴一起进入藏区，为我们的旅行增添了一份生存力。我们下一期的内容是，第二天和新加入的小伙伴前往香格里拉的事情了，讲述完下一期的内容，就正式要进入西藏篇，也是我们西部环线的重头戏，那么我们就下一期再见。
随笔感悟
2021年1月16日下午，我和“不可”在葡萄镇维修完汽车之后，就开始风风火火地向着云南进军，朝着洱海一路狂奔。
我们当天的路线上，是穿越贵州，直达云南。在上面的核心内容中我也说过了，为了避免疲劳驾驶，我和“不可”基本上是轮流在开车，彼此照应。白天的时候，大部分的路程是我在开车，穿越云贵地区的时候，给我留下了难以磨灭的印象。
如果不是这一次的旅行，我应该是想象不到高速公路建在空中是一种什么样的体验。云贵地区由于地势险要，山川河流众多，常规的高速公路建造方式很难适应这一段路程。云贵高速给出的解决方案是：高山险要我打洞，湖泊河流高架桥，崇山峻岭疑无路？隧道亮处有洞天。
行驶在贵州的高速上，你能看到到处都是高架桥，高架桥的另一侧就是令人望而生畏的万丈深渊。起初你以为自己只是行驶在普通的高速公路上，但是你扭头看向另一侧，不仅仅能够看到冷人目眩的山峦高空，还能看到隔壁逆向高速公路的样貌，当时当刻，从开车人的视角来看，这哪里是公路，完全就是山与山之间的桥梁。偶尔路过那些雾气浓郁的地区，在雾气的修饰下，这仿佛就是天空中的天梯之路。开车看着周边，我也顿然明白自己究竟是在开着怎样的一条天空之路，然后打起了十二分的精神。
开着车穿越贵州，就仿佛是坐在观光旅游的车上，欣赏着这个天然的森林公园。最令我感到兴奋的是，穿越每一个隧道。隧道里不算很亮，最亮的地方莫过于远方的出口，它由一个不起眼的小白点慢慢扩散变成一道耀眼的白光。在眼睛经过一暗一明的交叉叠化之后，映入眼亮的是迥然不同的山川流水，不一样的怪石嶙峋。有的拔地而起如同地上的巨笋，有的伟岸壮丽仿佛屹立着的英雄雕像，有的山水交融，溪流宛如一条白龙一般盘踞在山柱上。我记得在园林景观的设计中，有着“一步一景”的设计手法，只是我没有想到，原来在高速的设计上，竟然也会有“一洞一景”的耦合对接，着实令我赞叹不已，连连称奇。（这一部分的素材丢失了，着实比较可惜。只能尽可能描述。）
然而，在当时，“不可”在我的旁边安然入睡，没能与我一同欣赏，我也只能自己独享这份片刻的美好。到了晚上的时候，我叫醒“不可”换班开车，讲述着下午的所见所闻，描述着山水景色。“不可”听闻后，捶胸顿足，后悔不已，也抱怨我不叫醒他欣赏。我打了个哈哈，然后交由他开车，这里我也是略施了心机，因为我相信“不可”带着遗憾和情绪，晚上就有十二分的精神能够开好车，我就能够放心地多睡一会儿。旅行中的小心机，也是旅行中的小乐趣，能够为我们这条西行之路增添不少乐趣。
后面的路程里，我们换了两次班，顺利地在凌晨2点左右，抵达到了昆明。正如我在核心内容中所言，基于上面的原因，我们就不准备在昆明停留了，直接按照原计划前往洱海，拍摄日出。
昆明距离洱海的距离并不是很远，但是我们却走的很艰辛。起初不知道什么原因在高速上开始堵车，等上了好一会儿才终于能够前行。然后不巧的是，我们根据导航的指示，走了一段黑灯瞎火的国道。基于前几天对撞车的恐惧，我们在这样崎岖不平、可视度较低的国道上并不敢行驶太快，生怕哪里不注意就又撞到了什么看不见的地方，到时候又要耽误时间修车。总之，在下了高速之后的那段路上，我们走的异常艰辛。
当时堵车的时候，货车司机给我们分享了一部分云南路况的情报。货车司机告知我们，云贵地区，山路崎岖，常年多雨，有些地方总是会发生山体滑坡，尤其是在雨季的时候频繁发生。让我们开车的时候多注意路面，尤其是国道地区，因为有时候国道会有一些路段的路面塌陷，容易翻车。所以，在那段国道的路上，我开的也是提心吊胆，生怕哪个不注意就翻车了。
现在回想起来，云贵地区也着实艰难，为了能带动这些偏远地区的发展，国家也是不计财力地为云贵修路。每年都有不可预计的路面塌陷和山体滑坡，每年都要为这些自然灾害对经济的破坏来买单，及时发现有问题的路段及时修缮，才保证了云贵地区的正常经济往来，道路通顺就是财富通顺。
总之，当天我们也是有惊无险地抵达了洱海地区。在整个洱海地区，南部是大理市区，西部是大理古城、苍山、龙龛小镇，东部是双廊小镇。沿着洱海一圈还有数不胜数的旅行小镇。当时我们看了一下表，大概是五点半，距离日出还有一点距离，于是我们需要选择一个拍摄日出的取景点。
当时我的脑子里浮现出来的是“苍山洱海”依畔大理古城的景象，想着无人机能飞那么高，一定能够在取景框里容纳下这一诗情画意的场景。然而，我和“不可”都是太天真了，当我们来到苍山下的时候，发现，飞机不论怎么飞，都只能拍摄到大理古城，虽然从地图上看，“苍山”“大理古城”“洱海”就是一条线连着，并且距离很近，但是当你真的把飞机飞起来的时候，你会骤然发现，它只能拍摄到大理古城，洱海基本看不到，苍山也根本拍不到。这里可以参考我们核心内容里给出的说明图。
如果想要拍摄我们大脑里构思出来的场景，貌似也只能上到苍山山顶才能实现，在当时来看很不现实。然而当时的天也开始徐徐微亮，清晨时分的大理，天上还有不少的阴云，阳光只能透过云层揭示出大理古城的面纱。我们也只能拍摄到如此场景作为留念，之后便悻悻离开，准备前往龙龛小镇，亲临洱海畔，看看洱海畔的风景。
从苍山脚下到洱海龙龛，地图上看起来也不长，但是我们也走了好久。这里的路况还算良好，但全部都是村落之间的小路，我们不能开的很快，只能小心翼翼地行驶，生怕哪个路口不小心窜出来一个小孩。这种感觉就好像是在考驾照科目三的路试一般，时时刻刻注意各条小道的路口和村口。
抵达龙龛之后，停好了车，我们就从龙龛的村落里冲到了洱海边上。这里的具体情景和特色，我们在核心篇章里也进行了总结，这里就不在赘述。让我感到惬意的是，这里休闲气息非常浓厚，沿着洱海边的是给人散步的休闲路。隔一段距离就有一个延伸出去的观景台。我们在这里看到了很多很多的海鸥，在龙龛的广场上，海鸥完全也不害怕人，有的在地上找吃的，有的在围栏扶手上休息晒太阳，还有一群海鸥在延伸出去的观景台上，配合新婚夫妇拍摄结婚纪念照。
看到这么一幕幕，我想到了自己的父母。我觉得这里很适合他们过来生活一段时间，早上的时候我陪他们来这里散散步，健个身；下午的时候到周边喝茶看看工艺品；晚上的时候来这里吹吹风，聊聊天，这将会是何等的惬意和祥和。我当时也在那里暗下决心，未来将这里作为父母的阶段性养老点，一段时间里带他们过来休闲休闲，届时我也陪在他们身边尽一尽子女的陪护之责。
大致看完了龙龛之后，我和“不可”便起身前往双廊小镇，绕着洱海绕了大半圈，来到了双廊。正如我核心内容中所说，双廊小镇是一个商业气氛浓郁的地方，充分利用洱海边优异的环境位置，建立起了一个以旅游为导向的商业消费活动中心。这里的商业设施很完善，你在城市里能看到的品牌，在这里也都能看到，并且各有特色。当然，这里也有一些本地的特色品牌，专门卖一些手信，方便游客带回家。
这里令我印象深刻的一点是，很多房车旅行爱好者也都聚集在了这里，我光是在停车场里，就已经看到了不止一辆房车，他们拍摄着日常，看起来训练有素的样子，我感觉远远要比我和“不可”两个小白选手要专业许多。停车场旁边靠海的地方，夸张地摆放了两辆邮轮，不知道为什么，我竟然觉得有一些幽默。明明这是一个内陆海，还要摆放两艘游轮，这出一次海可真的是很幽默，大家可以结合地图想象一下这个点。
双廊另一个让我印象深刻的地点是距离不远处小岛上的一处行宫。当时和“不可”只是在停车的时候看到了湖面上有那么一处小岛，隐隐约约地看到了建筑楼顶的砖瓦，而建筑本身被浓密的树林包裹起来，隐隐约约，若隐若现，犹抱琵琶半遮面。这着实引起了我和“不可”的好奇心，于是我们用无人机飞出去侦查了小岛。
起初距离小岛还有些距离的时候，也并没有发现有什么值得惊讶的事情，飞过去的一路看起来平淡无奇，感觉是很普通的一座岛屿。但是，当飞机绕过树林，飞向岛屿正面海空的时候，我们一下子被飞机传输过来的画面震惊了。一座古朴风格的建筑赫然从树木丛中显露出来，该建筑位于小岛的上侧，看起来有那么一丝丝北大图书馆的感觉，它的下面还有四座两层高的古朴房屋错落有致，好像是四个臣子左右队列一样。而在小岛的下侧，有一个圆形的小广场，它和主体建筑之间有一条小路连通着，只是树木过于茂盛遮住了这条小路，从而让它成为了一条天然的走廊。而在岛屿的正面，我们能看到主体建筑前面的小广场，依旧是古朴气质浓郁，在广场的阶梯最上方，也是靠近主体建筑大门的地方，有一座巨大的雕像，与此同时还有两个动物形状的雕像在主雕像左右。在它们的下一阶台阶下，还有两个褐色的雕像。至于具体雕像是谁、象征着什么，这就不属于我们这些游客的研究范围了，我们只觉得这里好壮观，好气派，整体就像是一个园林一般，有设计，环境优异，亲近自然，光是我们看着就觉得心情大好，如果能够住上一晚，那又会是怎样的一番心情呢？
后面处于好奇心，我们也查了一部分资料，由于资料是来自于百度（大家懂得都懂），上面说这个岛上曾经是南诏国的一个行宫，后面为了发展这里的旅游产业，在原有的行宫基础上进行了修缮，让它和当地的建筑风格相统一。我和“不可”也没有深究这个事情是否是真的，但是我们愿意相信这个说法。
之后，我们逛了逛双廊小镇，欣赏了一下这里的独具特色的文化，商业的部分我们基本上没有什么兴趣，看的太多，都麻了。在傍晚时分，这里竟然下起了小雨，更令我感到惊讶的是，这些雨中夹杂着我从来没有见过的碎冰粒。作为一个南方人，感受到这样的一幕，我开心地跳了起来，告诉旁边的“不可”，说，下雪了！！！！当时的“不可”一脸懵逼，丝毫无感觉，没有看到降雪后的惊喜，竟然和我争论起来，这个不是雪，是冰雹。我也懒得和他争论，我手捧着这些小冰粒，感受着气候的变化，感受着冬天和冰雪，感受着我从来不曾体验到的冬季的感觉。
当时我捧着雪，看着天空，感叹这几天的翻天覆地的天气变化。1月12日出发，天气晴朗，13-15日在海南的时候，风和日丽，我甚至光着膀子在海边冲浪，1月16日，在桂林阴霾密布，让我惆怅万千，而来到了1月17日，早上还能看到天上的太阳，下午就已经开始下着小雪、小冰晶。短短的5天时间里，经历了三个季节的变化，我不由得感叹这次旅行所带给我的惊喜，让我充分感受到了地域跨物和四季变化，这些都是我在这趟旅行之初不曾预料的收获，我想这也许也是大家喜欢旅行的原因之一吧。
感受过冬季初雪之后，我和“不可”就告别双廊，出发去丽江了，毕竟这是我们当天的终点站。过去我也来过丽江，它是灯红酒绿的不夜之城，而当日抵达之后，我发现，它的光景也和阳朔西街一样，也只能用灯光来修饰不夜城的名号了。多数的娱乐场所也都大门紧闭，只有零星的几个还营业。我们这次没有选择酒店，而是选择了青年旅行社，理由也正如我上面所说，青旅方便我们掌握后面进入西藏的信息，所以我们选择在这里，而且也方便我们招募小伙伴。
青旅的住宿令我们很愉悦，因为再一次享受到了淡季旅行的福利，白嫖了四人间。老板很和善，听闻我们这是前往西藏，他把知道的信息都分享给了我们。我们也表示想要招募小伙伴搭乘去西藏，老板也很开心地帮我们在他的微信资源圈里吆喝了一嗓子，然后告知我们，有消息就立刻通知我。
当天的旅程很顺利，躺在青旅的床上，感觉当天一天都精神满满，收获颇多。但是又感觉好像哪里又有一些空虚，辗转反侧也睡不着觉，旁边的“不可”则是在整理当天所拍摄的素材以及给设备充电。我看了看表，竟然才10点多，我觉得我可能是找到原因了，时间太早了！！毕竟这些天以来，我们日夜兼程，睡觉都很晚，很多时候抵达酒店都已经是凌晨2点多。鉴于此，我就拉着“不可”去考察一下当地酒吧的运营状况，打算小酌几杯回来舒舒服服睡觉。
丽江的古城中，酒吧也是零零星星的开着，我们也是随便找了一家进去。霓虹灯闪烁绚丽，音乐动次打次，整个酒吧就我们几桌客人。客人都无聊的自发性地开始驻唱了，整个酒吧变成了一个KTV包间。我和“不可”也就是小酌怡情，大概在凌晨一点钟，我们准备走的时候，酒吧的负责人开始助兴活动了，虽然也就没有几个人，但是本着热场子赚票子的原则，负责人还是硬着头皮开始了小节目。
这个节目本质上就是竞拍酒品，负责人用“老板是如何用这杯酒追到老板娘”的故事包装这杯酒的文化，给这杯酒进行了文化输出，然后暗示我们买一杯给你自己喜欢的姑娘。我个人对于这种小节目是比较鄙视的，毕竟已经这个点了，如果有人喝高了，信口开河地叫价，老板一定会照单全收，那这种行为基本上也约等于是趁人之危的诈骗。毕竟我自己也曾经喝大过，干过这样的蠢事儿，第二天起来看到高额的消费账单，内心是无比崩溃。起初对最后结束的小节目还有点兴趣，但是当负责人说出来节目内容的时候，我就嗤之以鼻，不屑继续看下去，然后就和“不可”一起走出酒吧，回到青旅休息了。
在回酒店的路上，我接到了一个被招募者的电话，对方称自己想要搭乘我们的车去拉萨，问我们明天什么时间走。我简单说了一下我们的行程计划，并且提出了一个硬性条件，必须第二天做完核酸检测，拿到检测报告才能一起出发。因为疫情当下，我的原则是“出门出行，及时核酸，对自己负责，对他人负责”，对方表示没问题，于是我们约定，第二天中午在约定地点等他，做好核酸检测拿到报告就可以过来了碰头了。
回到青旅之后我们再次感谢了老板的帮忙，寒暄了一下就上楼睡觉了。当日的行程我很满意，基本上100%地按照原计划进行了，行程可控、计划可控、变量可控，我自然也没有什么焦虑了，我心里针对这趟30天的环游挑战也变得更加自信了。当天也睡地很安逸。2021年1月17日的时间线也就到这里结束了。
下一期我会讲述一下，我们我们在香格里拉发生的一些事情，这是我们进入藏区前的最后一个地点，我在香格里拉也有我必须要做的一些事情，这个我们留到下一期再讲。
生活是日常，旅行是调剂，希望大家都能够在自己的旅行中调剂自己，进而更热爱自己的生活。我们是“非走不可”，欢迎你们的能够点赞订阅和收藏，有时间的话也不妨支持一下我们的B站视频，谢谢大家～
