这个系列的文章,是笔者和朋友在30天自驾环游中国西线时候所发生的故事。希望你能从我们的故事中获得一些有用的信息。也希望这些旅途中的见闻和思考能带动各位观众和读者能够自己去探索自己旅途中的故事。

本期我们主要讲述一下,解决完矛盾之后我们前往广西的所见所闻,本篇我们讲述的时间线是2021年1月15日-1月16日,承接上一个篇章,即我们在渡轮上发生矛盾之后的事情。由于我们也知道当天是没有办法在拍摄到日出了,所以我们就直接不去桂林了,而是直接前往了阳朔西街,在阳朔西街逗留了片刻,然后去相公山住宿,第二天拍摄一下相公山的山水景色。在本篇中,你将会获取一些我们在阳朔西街和相公山两个地方的一些信息,虽然会有些碎片化,但是还是正在阅读的你们能够获取到一些有用的信息,在未来能够应用到自己的旅行中去。

本系列在B站上也做了视频,如果大家喜欢影音接收信息的话,可以移步到B站观看我们的视频栏目,如果你是偏好文字的读者,在这里你也可以获取我们的节目内容,这里也可以看成是对视频做的一种笔记。

本篇在B站的视频地址是:https://www.bilibili.com/video/BV1vb4y1e7Ki/

 

 

本文采取核心内容+感性叙述的方式来展现,文章的前半部分主要分享核心的信息点给大家,文章的后半部分主要从我个人的视角来叙述内容和过程,感性部分比较多。大家可以根据自己的阅读偏好,来选择阅读到哪里。

当日计划

2021年1月15日,我们从徐闻港的渡轮下来之后,已经是当天的12点半,准备好出发已经将近一点钟。得益于上一期矛盾的解决,我和“不可”在那之后的行动方案非常统一。于是我们商量好,当天15号的任务是,放弃桂林的日落,直接去阳朔西街看看,毕竟已经来不及赶到桂林了。在完成阳朔西街的游历后,当天晚上直接去到相公山住下,第二天爬山,然后拍一些山水风景的画面。

“不可”也表示同意,服从安排。于是我们当天就一路前往广西,驶向阳朔方向。

阳朔西街

抵达阳朔西街已经是晚上的7点多,加上2021年1月15日当天是冬天,所以天黑的很快。我们也没有机会再看到阳朔西街西街标志性的大山,因为天已经黑了下来,大山已经被夜色笼罩,深深的藏在了黑色的帷幕之中。

阳朔西街出名来自于以下两点:

  1. 整个城镇是被大山包围着,白天能感受到“环山之城”的壮阔,几座大山气势汹汹地在你眼前,而山下就是繁花似锦的闹市。虽然迥然不同,但是相得益彰,十分厉害。
  2. 阳朔西街的建设非常有文化色彩,古色古香,非常完美地利用了山地优势,建立起了一个具有中国古典文化色彩的商业街,整条街的风格设计就是特色。
白天时候的阳朔西街(图片来自网络)

我们来的也不是时候,不仅来的晚,而且来的也时间也冷门,当天的阳朔西街显示出了一幅比较凄凉的景象,我们自己主观感觉,主要来自以下几点:

  1. 年末、淡季、疫情影响,让阳朔西街变得格外冷清,人流量大大减少。
  2. 尽管是淡季,但是阳朔西街主要的门面还是会开着,哪怕不赚钱。
  3. 门面开着整条街才热闹,才有机会引流,否则会恶性循环。

因此,尽管我们来的时候这里一部分是灯火通明的,但是还是隐藏不住淡季、冷门季节的哀凉,加上2020年一整年都是疫情,人们对于出行的意愿也是大大降低了,所以让整个行业都变得凄凄惨惨兮兮。

旅游旺季时候的阳朔西街(图片来自于网络)
我闷去的时候,人烟稀少的阳朔西街

不过,疫情总是会过去的,以后大家出游来这里,我相信也会是昔日那样人山人海,摩肩接踵。那个时候,希望大家白天来,来欣赏这里的山镇结合之美、古色古香之美。而晚上来的时候,来这里逛一逛,消费一下,带动带动经济发展。

相公山

在去相公山的路上,我们不小心撞到了汽车的底盘。好在只是挡泥板外翻,车的龙骨架和其他地方并没有损伤。再加上我在出发前,已经将车的轮胎换成了防爆胎,以应对藏区坎坷的路线,所以这一次的小车祸只是并没有太大的问题。不过在这里我们也提醒大家,如果你们以后有机会来到相公山,请注意以下的一些信息:

  1. 山路崎岖,开车需小心。
  2. 阳朔到相公山的山路是专门修建的直达路线。
  3. 阳朔到相公山的路,淡季的时候修路,旺季的时候统计数据报修。
  4. 山路开车,要小心会车,不要急,让速不让道,夜间要交替使用近远灯光。
  5. 防爆胎很重要,即便是扎胎,也能让车子顺利行驶。

最后我们摸着黑抵达到了预定的目的地。来到这里的时候已经是深夜了,我们第一次还找错了酒店,最后根据导航的地址信息才找到我们的预定的酒店。由于这里是景区,周边的民宿酒店非常多,再加上导航不能够精准定位,所以找错也是正常的。幸运的是,我们的酒店给我们免费升级了房间,从平价房升级到了高级房,这也是淡季出行的一个好处。

我们住宿的民宿

当天夜里,我是早早就睡觉了,因为第二天需要早起去爬相公山,而“不可”则贼心不死,去到周边各种找人聊天。第二天我们起的很早,摸着黑上了相公山,我们跑到山顶登高望远,期望能够拍摄一组山里山水之间的日出。但是,这个愿望还是被现实情况所打击了,当天天公不作美,天气是灰蒙蒙的,依旧没有办法实现这个计划。出于无奈,我们只能够先下山,然后制定新的计划。

在这里,我们总结了一些相公山的信息点,大家有兴趣可以笔记一下:

  1. 相公山周边都是民宿和酒店,以及各种各样的旅游服务。
  2. 相公山最美的地方在于登高望远,站在山上看桂林的山水风景,观看整个丽江的风景线。
  3. 相公山非常适合航拍,在这里,你能找到一种琅琊榜的感觉,仿佛这里就是江湖。拍摄的时候注意山体对于无人机的信号遮挡,以免丢失信号造成炸机。
  4. 进入相公山是需要收门票的,60块一位。
  5. 相公山的民宿和当地旅游之间有捆绑服务,你住宿送你上山门票,淡季旅行,可以不限次数地上山下山,非常适合旅游淡季的时候,阶段性养老、养心,享受田园生活。
我们在相公山拍摄的山水

淡季旅游的优势

我们这次来到广西进行旅行,感受最大的是来自于淡季旅行的福利,关于淡季出行,我们总结了一下一些信息,方便大家做计划:

  1. 很大的概率可以享受到免费升级套间的服务,所以大家淡季出行可以选择平价的房间,它有很大可能会升级成最高档。
  2. 人少,能够自由享受自然美好,而不高峰期的时候看热闹。
  3. 服务质量更好,大概率是因为人少了,工作压力小了,人们更专注工作当下,从而提高了服务。
  4. 最大化享受景点资源。

当然了,淡季旅行也是一把双刃剑,当你可以享受到非常不错的服务的时候,也意味着这个时间里,人流最少,那么就少了那种人山人海的热闹。我和“不可”都是不喜欢热闹的人,我们更喜欢静默出游,所以这种负面的影响也对我们没什么关系。

修车

无奈下山之后,我们吃了早餐之后,便准备动身去修车。因为我们害怕昨天的撞车有潜在隐患,所以还是修一下,检查一下比较令人安心。

修车的路上我们搭载了一位徒步旅行的大姐,她是“不可”在山上聊天的时候结识的。这位大姐是从西藏一路途搭到了这里,特别有毅力。不过在车上的时候,大姐还是很客气的,和我们保持了一定的心理距离。最后我们抵达到了葡萄镇,将大姐放到了她的目的地之后,我们便去修车了。

修车的时候,起初以为修车的师傅要狠狠地宰我们一笔钱,但是实际上,最后我们修车只花费了20块。我不得不感叹我们的运气之好,这也从侧面看出了我们的车问题不大,否则那将会是一场大修。当然了,我这里也有一些修车的小技巧,大家可以参考:

  1. 除了车损意外的信息,尽量不要多说话,否则会暴露自己的无知。
  2. 不要为了心理安全而过多言语车损,不然服务人员会为了让我们心理舒服而过多检修,造成不必要的损失。
  3. 尽量装的老成一些,表示自己清楚问题。
  4. 不要过于套近乎,给双方距离感,不要让别人觉得你好说话。
  5. 实在被宰了,也不要过度激动,出门在外,人生地不熟,安全第一。

如果大家以后也遇到了和我们也一样的情况,不妨参考一下我们的解决方案。尽管我们做的也不是很好,但我们相信,里面总会有一些信息点能帮助到大家。

总结

当天的行程里实际上是跨越了一整天,本期我们回顾了2021年1月15日-1月16日的旅行时间线。一天的时间里,发生的事情不算很多,但是内心的波动确非常多。感叹疫情下旅游行业的不景气,但是也庆幸自己在人少的时候出行,享受了福利;在撞车的时候内心崩溃,以为要打道回府,没想到修车20块,用金钱价值告诉我们这只是有惊无险的小磕碰;在相公山无法拍日出的时候,多少让我们有点落寞,但是拍摄到的灰色调山水,也别有一番风味。

总之,一天的时间里,我们虽然经历的事情没多少,但是整体的内心波动却很频繁。在当天,我们查过了天气预报之后发现,未来几天的时间里,整个广西都是雾霾天气,灰蒙蒙的。这就让我们不得不再一次开始思考调整计划了。因为我们本来下一站的行程是打算去边境线的“第57个民族”聚集地,但是在查过天气预报之后发现,它也在雾霾的影响区。所以,我们计划:直接开去云南,逃离雾霾影响的范围,这样就能享受到风和日丽的大好河山。

千里大转移的计划

我们在2021年1月16日下午出发,打算直接开去云南的洱海,第二天看洱海的日出。总共是1600公里,中间还会穿越贵州,这本身就是一个非常大的挑战,也是我们旅行中的第一个大转移。所以,下一期节目,我们会给大家带来我们洱海、双廊这两个地方的所见所闻,那么,我们下期再见。

随笔感悟

2021年1月16日,在我和“不可”解决完各自的矛盾之后,我们便一路狂奔地向着我们的第一目的地阳朔西街驶入。

在进入广西的路上,小雨不是淅淅沥沥的清爽愉悦,而是带着某种情绪的粘腻。虽然老天的心情比较糟糕,但是,我和“不可”在车里却有说有笑。毕竟解决完各自的矛盾之后,我们本身的心结也都揭开了,剩下的只有畅快,我们彼此讲述着自己对阳朔西街的过去认知,因为我们都曾去过那里。

我们对于阳朔西街的印象都是停留在了摩肩接踵,人山人海的情境中。面对即将抵达的阳朔,我们都预想到了它肯定没有我们之前去的时候那么热闹,毕竟是将近年底,旅游淡季,再加上2020年疫情的打击,应该不会有太多人。

只是,我们的预想和实际之间还是有不少的差距,当我们实际来到了阳朔西街之后才发现,这里基本上约等于歇业关闭。曾经热闹非凡的网红打卡点,现在只有主街的店面是开着的,其余很多店面都紧闭大门。另外一些远离主街的店面可以用黑灯瞎火来形容。虽然这些情况我们都有预料,有一定的心理建设,但是实际观看之后才知道,原来旅游经济一旦受到影响,竟然会是如此惨淡。

阳朔西街当时只有主街部分开着

在阳朔,我们停好车之后,就到阳朔的主街区溜达。主街区灯火通明,还有一些来来往往的人流。我看他们的样子,应该大多数都是这里本地的居民,属于饭后散步逛街的。

实际上,整条街巷比较有人流的是路边的小摊位,他们买小吃,大多数人都会来这里买点夜宵小吃。而消费性的场所,都只是零零星星的几个人,甚至服务员比顾客还多,有些店铺只有服务员,他们尴尬不失礼貌地站在店外对着空气在揽客。那些娱乐性的场所,比如KTV、酒吧这种地方,大多数都已经关闭了,有的还贴上了转租的告示。

总之,阳朔西街的冷清出乎了我们的意料,我们也是第一次感受到【旅游淡季】【年底出行】【疫情影响】三个方面的压力下,网红景点竟然能够凄凉如此。我们也真心希望疫情能够过去,能够再一次看到昔日那个摩肩接踵的阳朔西街。

在阳朔,我们并没有待的很久,逛了一下,吃了招牌菜“啤酒鱼”就走了。“不可”尤其喜欢这里的“啤酒煮鱼”,因为这道菜的鱼的鱼鳞炸得酥脆爽口,可以直接食用,如果未来屏幕前的各位来到这里的话,不妨也常常这道菜。

离开阳朔,我们就前往当天第二个目的地,相公山。这里我们也在上一期的内容中剧透过,这里是20元人民币的取景点,相公山本身也是当地的自然景观旅游点之一,自然景观非常独特,这也是为什么我们将其选择为我们的必经点的原因。我们是打算晚上在相公山周边的民宿住宿,然后第二天的早上爬相公山,拍摄日出下的山山水水,然后第二天下午赶去“第57个民族”聚集地。

从阳朔到相公山的距离很近,也就20多公里,当地为了让自然景观和阳朔西街这样的人文景观实现端到端的短平快式连接,专门为两地修了一条直达的公路。不过这条路是环山而建,大家以后来这里,一定会走经一边盘山公路。

关于这里山路开车的注意要点,我们在上面的核心内容中也作出了说明,大家可以参考我们的总结。最后再提醒一句,夜间开山路,一定要小心再小心,打起12分的精神,以安全为第一守则。我们就是一个教训,还是不够小心,避车的时候不小心撞到了底盘,第二天不得不检修,中间浪费的又是时间。所以,正如安全交规所说的那样,“小心只是浪费一小会儿,着急很可能浪费一辈子”,还希望各位读者能比我们做的更好。

到了相公山,我们感受到前所未有的寂静,远离了人类社会,纯粹地能体验到在大山里的肃静,我们的车、我们的声音仿佛是相公山里唯一的生命,那一刻我能感受到自然的伟大和自己的渺小。前方黑漆漆,周边静谧谧,未知之中夹杂着些许恐惧,倘若不是知道前面多走一些距离就是酒店的话,我甚至都怀疑这里是不是有不能察觉的猛兽会随时出现。在我恍惚之间,就开到了人类文明所触及的地区,我的视线里终于有了建筑的灯光,我自己也从那种迷失的环境中走了出来,开始思考我们应该把车停到哪里。

然而第一次还是找错了酒店,正如我核心内容里所说的那样,这里的酒店太多了,都是围绕着景区建造的民宿,加上导航在这里也不是那么精准,所以有很大的概率会找错地方。更有意思的是,我们和前台人员沟通了半天,核对了半天,我们才发现,是自己找错了地方,双方都很尴尬,服务员看起来竟无语凝噎,我和“不可”也赶紧灰溜溜地走掉了。然后又多找了一圈,最后终于找到了我们预定的民宿。

不过值得开心的是,我们自己定的100块的民宿,性价比非常高。这里的环境古朴自然,很有设计感。之前找错的那一家,属于现代化、华丽的风格,整体都过于油腻。对比之下,我更喜欢这里的清新古典。

民宿四周都有竹林看起来很像是高档小区,而内部有景观石、小桥流水等等的设计元素,这和我们之前见过的民宿都不一样,文化气息很浓重。更开心的是,人家前台小妹妹还给我们免费升级了房间。这里就对应了上面提到的“淡季旅行”的知识点了。

四周绿荫的民宿

当天夜里,我很快就洗洗睡了,“不可”则是兴奋地在周边瞎逛游,期望在这里也能找到一个背后有丰富故事的人。不过据他后面告诉我,他就找到前台小妹妹聊了聊,没发现别人。据他所说,前台小妹妹本来是要出去打工的,但是2020年年初的时候,那会儿的疫情还很严重,父母说什么也不让她出去闯荡了,她自己在家里憋的太无聊了,就到这里应聘了前台,赚点生活费。听到这里的时候,我也想起来自己年初的时候,想要做什么,结果什么都做不了的情景,这一年,给我们都留下了很深刻的印象。

第二天,我和“不可”早早地起床,摸着黑,登上了相公山的一处山顶观景台。我以为我们是最早来的,但没想到的是,还有很多人来的比我们更早,有的甚至是在这里露营,这着实出乎了我和“不可”的意料。然而更出乎我们意料的是,今天是一个大阴天,天亮起来的时候,没有金光万丈,而是灰色中透着亮,看起来仿佛就是《琅琊榜》梅长苏登场时候的景色。我们用无人机鸟瞰了整片相公山,从屏幕上看着相公山的景色也着实有些武侠片的感觉。只是无奈当天没有办法拍到日出下的山水景色,我们也只好作罢下山。

下山的时候,我意识到,未来的行程里,必须要及时地查看天气预报才行,这样我就能及时知道第二天的天气会不会影响我们预计取景的计划。当时在海南的时候过于顺利,我完全忘记了出门旅行要看天气预报的重要性。但是当我回到车里,连上网络的时候,我才发现,未来几天里的天气,基本少都是雾霾天,影响范围涉及了整个东南,我们本来下午计划出发的“第57个民族”的地点也受大了影响。这就让我不得不开始考虑更改计划了。

当时阴天雾霾影响的范围

在和“不可”商量之后,我们决定,直接跳出雾霾天气的影响范围,我们放弃广西的其他地点,直接从广西出发去云南,去洱海,准备一下提前进入西藏地区。

而这部分行程大约是1600公里,我们基本上又要开一整天的车才能实现,也是我们这段旅行中的第一次大转移。有了这个想法之后,我就非常兴奋,因为“挑战不可能”本来就是我们这次环游的重要主题。

回到民宿之后,我们吃到了特别好吃的本地特色——桂林米粉,然后就收拾行李准备出发了。值得一提的是,这是我吃过的桂林米粉中,最好吃的一次。后面“不可”告诉我,这碗粉实际上是白嫖的,因为我们本身已经错过了早餐时间,前台见我们饥肠辘辘的,不忍心,于是又亲自给我们做了两碗米粉。

当我听到这里的时候,不知道为什么,我感觉刚才吃过的桂林米粉变得更香了。然后我感叹到,还好昨晚“不可”和前台小妹妹聊了聊天,混得个脸熟,我们才有机会白嫖了一顿早餐,有时候闲聊也是有闲聊的好处,能够在陌生的环境下迅速拉近人与人之间的关系。

出发的时候,我们还搭载了一位顺路的大姐,这位大姐是“不可”在山上闲聊的时候认识的。大姐的年龄高了我们一个辈分,属于妈妈辈的长辈。不过,令我们感到震惊的是,这位大姐竟然是途搭旅行来到这里的。她在西藏开始途搭,走过了云南,然后来到了这里,据她所讲,自己还要途搭返回北方,我和“不可”听到这里的时候是更吃惊了。因为很少有这样年纪的人还对生活充满了无限的活力,竟然还能做出如此壮举的旅行挑战,真可谓是人老心不老。其实有些时候,做什么事情不是看你是不是开始地太晚,而是看你是否对生活还充满了期望和无限的热情。

载着大姐一起出发

搭载大姐去葡萄镇的时候,大姐一路上都非常客气,给人产生了一些距离感,这一点起初是令我有一点摸不着头脑。因为我的认知里,能够如此壮举的旅行的人,一定是非常热情,非常话痨的,用现在流行的话讲,应该都是属于“社交牛B症”的人。但是大姐一路上几乎很少和我们主动搭话,都是我和“不可”为了免得尴尬在主动找话题聊,然后很快就话题凉了。

我后来想了想,大姐这么做,其实也是有自己的深意。毕竟自己是一个人在外面途搭旅行,需要考虑的第一个问题是安全,而不是社交。通过建立距离感,可以明确礼貌地告诉对方,自己和你们是保持距离的,也请你们和我保持一定距离,大家相互警惕,不要太熟。通过距离感,也能让对方知道,自己时时刻刻都在警惕,不要有什么歪心思,自己随时都是做好了准备的。通过距离感也能避免自己的个人信息过多流露,从而更好的保护自己的安全。当我想通这层道理的时候,不得不对大姐再一次尊敬起来,发现长辈还是有长辈的智慧,我们与她对比起来,我们还是显得更加稚嫩一些。

我还是很感谢这位大姐给我带来的深度思考,因为这层道理,也让我很快在下面的修车活动中得到了运用。送走了大姐之后,我们来到了葡萄镇进行修车,由于前一天的撞车,我们害怕有其他的隐患,所以,我们便来到了当地进行维修检查,以免后面出现问题。

在检修的过程中,修理师傅面色凝重,这让我非常担心,我心想难不成是坏了什么重要部件吗?于是我询问维修师傅,我们的情况需要多少维修费。然而师傅却迟迟不肯回答我的问题,这让我一下子心理开始虚了起来,心想,难不成师傅要对我狠狠地宰上一笔钱吗?看我们是外地的,宰一刀,后面也不会回来。然而,这个时候,“不可”的一些列操作更加让我惊慌失措,他喋喋不休地给师傅讲述着我们撞到了什么东西,当时怎样怎样,感觉问题非常大,等等等等。

和师傅探讨修车问题

因为“不可”的言论一出,本来还在犹豫要宰我们多少钱的师傅,很有可能就坡下驴,告诉我们很严重,要大修特修。“不可”所描述的场景仿佛是我们遭遇了天大的车祸一般,貌似不修出一点名堂,我们不放心出行一样,这样对于修车师傅来讲,完全是在送助攻。

我看着“不可”刹不住车地描述,我赶紧把他拉一边,让他不要说话,我自己和师傅沟通。我这个时候就学习了刚才那位大姐的方法,通过建立距离感来麻痹对方。我故意不说话,然后在他看到关键位置的时候,我就说,这个问题是什么什么,只要怎样就好,装出一副老司机的样子,之后就不再说多余的话。

最后师傅给我们报了价,20块,我听后点了点头,强行镇压住自己内心的欢喜。因为我知道这个师傅是个实在人,没有多要我们钱,另一方面,我们的车子车损确实不大,就是小问题。关于这一部分的知识点,我在上面的核心内容里也讲述到了,这里只是我生动的将这个过程和心理描述给大家。

最后修好了车,我们也开开心心的上路了,我们的目标是明天早上抵达云南的洱海,在这个【内陆海】拍摄一个“海上日出”,如果你的地理知识好,应该知道我所说的是一个看似幽默但实际也幽默的事情。

下一期我会讲述一下,我们在云南的洱海、双廊、丽江古城这三个地方的所见所闻,欢迎大家关注追更我们。

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