这个系列的文章，是笔者和朋友在30天自驾环游中国西线时候所发生的故事。希望你能从我们的故事中获得一些有用的信息。也希望这些旅途中的见闻和思考能带动各位观众自己去探索自己旅途中的故事。
本期我们主要讲述一下，上一期我们在船上发生的矛盾，本期节目实际上是对上一期节目的补充。在上一期节目里，我们在船上的时候，爆发了激烈的争吵，出现了矛盾。我认为这部分属于意识形态部分，也是一个搭伙旅行中如何发现矛盾、解决矛盾的课题，所以拿出来单作了一期节目。也希望这一期讲旅行伙伴的矛盾问题能够带给你们一些思考和帮助。
本系列在B站上也做了视频，如果大家喜欢影音接收信息的话，可以移步到B站观看我们的视频栏目，如果你是偏好文字的读者，在这里你也可以获取我们的节目内容，这里也可以看成是对视频做的一种笔记。
本篇在B站的视频地址是：https://www.bilibili.com/video/BV1S44y1h7X2/
本文采取核心内容+感性叙述的方式来展现，文章的前半部分主要分享核心的信息点给大家，文章的后半部分主要从我个人的视角来叙述内容和过程，感性部分比较多。大家可以根据自己的阅读偏好，来选择阅读到哪里。
矛盾的起因
正如我们在前言中所讲述的那样，我和“不可”在意识形态上是有差异的，那么在旅途的过程中一定会碰撞出火花。
我们这次的矛盾其实主要集中在时间与计划的认知上。一开始在海南的时候，我们是很开心的，虽然有苦难，但是通过努力解决了苦难，也拍摄到了美丽的景色，同时也收集到了当地的小故事。这对我们的旅程来说，是非常饱满的。
不过，上一期我也讲到，我们在上船的时候耽误了很多的时间，导致了当日计划再一次被打乱，所以我的心态有点崩了。我用发展的眼光来看，如果后面的行程里，每一天的行程都像我们海南这样，一次一次被打断，那么，“30天环游半个中国”的挑战目标是完全无法实现的。因为2021年1月15日，我们离开海南，2021年2月11日除夕，2月12日春节，再这么耽误下去，春节前是回不去的。于是我的焦虑感上来了，当时我急切地想要找到“不可”，商量一下后面的计划，确定一个行动准则。
上期节目也说到，我们是分头上船的，我需要从地库到船舱去找他，但是“不可”手机一直关机，我死活找不到，于是我就整船找人。找了很久，最后在甲板的角落里找到了他。我当时心情复杂，由于当时我比较焦虑，急切想要解决这个问题，焦虑的情绪加上找人的烦躁，让我们爆发了冲突。
在冲突的过程中，我提出了时间的重要和计划的可执行性这些问题，“不可”的反应让我非常错愕，貌似没有时间概念和计划认知，于是我们吵的更激烈了，把所有的问题放在了台面上来讲，大概问题如下：
- 旅行过程和结果的认知矛盾
- 计划与随机事件的认知矛盾
- 时间重要性的认知矛盾
下面的篇幅我会精简化介绍一下这些矛盾的地方我们两个不同的看法。
关于过程和结果
我自己的观点是：
- 我追求这趟旅行的结果。
- 完成“30天环游半个中国”的挑战，就是我这趟旅行的结果和目的。
- 我赋予这趟旅行的意义是，完成挑战，不是享受游玩。
- 我希望完成挑战，能够振奋自己，也让周围的人对我有更积极的看法，从而提高自己面对困难的精神力。
“不可”的观点是：
- 这趟旅行追求过程，不在乎结果。
- 这趟旅行能不能挑战完成，无所谓，主要是享受挑战过程中的人和事情，这些是旅行的内容。
“不可”举例说明，他自己去峨眉山旅行的时候，登上金顶看似是自己的目的和结果，但实际上他在乎的是登山过程中遇到的动物、人、有趣的事情，这些东西是在追求登山过程中所遇到的，它们丰富了自己登山过程中的内容，有这些就很开心，能不能登顶成功其实是无关紧要的。
关于计划与随机
我自己的观点：
- 我认可计划是会存在意外和偶然的，但是，不能因为有意外和偶然，就不去计划事情。
- 没有计划做事情，我认为是错误的，不符合我的价值观。
- 旅途中，尽管有计划外的美好事物存在，但是，我们还是需要考虑取舍，看到美好的事物就驻留，看到吸引自己的就抛弃计划，这是不可取的。计划是为了实现自己的目的，计划外的偶然美好事物固然很好，但是不能够实现自己的目的，对我来讲，它再好也要不得，或者要不起。
- 没有计划，随遇而安，希望靠运气去碰一些美妙的人和事情，这是买彩票，不可控，无法掌握，不符合我的价值观。
“不可”的观点：
- 个人更喜欢说走就走，更随性、潇洒。
- 计划基本上都是临时的，可以打断的，如果有好的目的选择，可以放弃原有计划，从新开始新的目的。
- 如果一起都按照计划，不去偶然尝试计划外的东西，那么一定会错过很多美好的事物。
“不可”举例说明，他自己曾经在云南旅行，原本计划是先到丽江，再到大理。然后他在丽江住店的时候，老板随口告诉他，丽江最近没什么好玩的，可以去梅里看看。于是他自己就放弃了原有计划，转而去了梅里，在梅里看到了日照金山的景象。这种景象是别人专门去看都不一定能看到，但是自己凭借偶然和直觉去到了也看到了。因此认为，如果当时按照计划先去了丽江再去大理，那么就一定会错过日照金山的景象。所以“不可”认为计划是不是目的，有好的选择和偶然，那就可以去尝试偶然，说不定会得到惊喜，这些惊喜可以让自己放弃掉原本的计划，这对“不可”来讲是值得的。
时间的重要性
关于这一点，是我们矛盾的核心点，我们对于时间的认知和理解皆然相反。
我的观点是：
- 时间是有限的，我不喜欢一推再推，把计划一次次打乱。
- 我已经30岁了，我不是孑然一身，我有自己的小家庭需要经营，我也有自己重病的爸爸和姐姐需要照顾，我没有多少时间可以出来旅行。我需要把自己的很多时间用来给自己的家人，我不能做到无牵无挂，随时随地的开始和结束旅行。我需要对我背后的家人负责。
“不可”的观点：
- 旅行的时间，可以看成是无限的，可以一直旅行下去。
- 家人比较宽容自己，即便不回家过年，远程视频家人们也会开心，对自己来讲也是一种人生体验。
- 旅行30天挑战的目标完成不了，对自己来讲是可以接受的，因为过程里已经收获很多了。
关于这一点，我们分歧是最大的，确实吵了比较久。因为我们对于时间的认知上是完全相反的观点。
我们的解决方案
争吵也归争吵，但是我们彼此都是朋友，也能相互包容。所以我们也冷静了一会儿，然后相互探讨，最终得到了一个解决方案：
- 即便是有变化也要按照计划来，每天都要尽最大的努力去完成计划。
- 给予相对的偶然探索时间，每抵达一个地点，如果有宽裕的自由时间，在抵达目的地后，个人自由时间里，可以去探索偶然。
- 如果有新的计划外的美好旅行点和事物，我们需要评估一下对计划的影响，如果影响不大、顺路、可控，那么可以加入计划外的地点和事物。
- 偶然探索不能够耽误正常的休息，要保证休息充足的情况下，再去自己探索当地的事物，否则休息不好影响身体状况，同样会给行程增加不确定的因素。
我们也是彼此退让相互磨合，最终制定出来的了这样的方案。这套方案也为我们之后的旅行也打下了坚实的基础，解决了彼此的需求。
其实“不可”的想法也不能说是错的，出发点也是好的，想让整个旅行的内容更加丰富和多样。只不过这趟旅行从一开始就有时间限制，我个人是没有办法的，我也不可能半路把“不可”丢下自己就走。所以，只要我们彼此沟通，大家又都是朋友，没有什么解决不了的问题，朋友都会为了对方而彼此迁就。
总结
黑格尔说过：“世界上真正的悲剧，不是正确与错误的冲突，而是两种正确的冲突。”大家搭伙出门旅行 ，彼此的意识形态都不一样，站在自己的立场上去思考问题，都是对的。这个时候我们就要学会换位思考，站在对方的立场上去想一想，多为对方考虑一下。
意识形态不同，有矛盾都是很正常的，有矛盾说出来，努力地解决矛盾是最直接的办法。千万不能大家有矛盾又不说，一路上都是彼此给彼此脸色看，希望对方能看出自己的不爽，希望对方来照顾自己的心情从而妥协说好话。这些都是旅行中的大忌，这样的藏而不说，只能毁掉旅行，而不能享受旅行。所以有了矛盾，一定要多沟通。
下一期节目我们会讲述我们在广西发生的一些事情，主要是讲述了在阳朔西街和相公山两个地方的所见所闻。欢迎大家关注我们，我们会尽快更新。
随笔感悟
其实这一次矛盾是由于我在停车时候，意识到了一个比较严重时间问题引发的。上一期节目我们也说过了，我们在坐渡轮返回徐闻港的时候，发生了一点意外，没有赶上轮船。好不容意等到轮船，然后在工作人员的指引下，停好了车。
我在停好车的时候，其实已经思考了一个问题。我们看似是耽误了一个小时，但是实际上，并非如此，等船是一个小时，但是上船之后，等待其他车辆进入，恐怕又要有30-40分钟的时间。这些加起来可能就有两个小时的误差了，这样的话，我们抵达徐闻港的时候已经是中午12点了。如果是这样的话，那么距离太阳下山其实只有5个小时多，然而5个小时要走750公里，这个速度显然是不可能的，那么原计划就可能会泡汤。当我意识到这个问题的时候，突然间开始焦虑了，因为计划再一次被打乱了，这种脱离掌控的行程是我很难接受的。当时我焦虑情绪一下子就上来了，很情绪化，我特别想要找“不可”一起商量这个问题。
但是在这个时候，我不论怎么打“不可”的电话，我都没有办法打通他的电话。这令我非常郁闷，需要人的时候死活找不到人。既然电话打不通，他也不主动找我，那就是等着我去找他，
然而这船非常非常大，四五层的船舱，每一层船舱又很长，仓位又非常多。仿佛是一座四五层楼高的学校，而你的任务就是要在每一层每一个班级里面去找你的伙伴。这样一下子，任务难度就上来了，因为你不能预判他会在哪一个船舱里，又会是在第几层的船舱。这样所导致的结果就是，我需要一层一层找，一个船舱一个船舱去找。
在这个过程中，我一边找，一边打电话，电话始终打不通，然后继续一间一间房间找。越找越焦急，越找越生气，心里闪过了脏话，非常郁闷，心想：为什么“不可”这么不靠谱？！难道不知道出门在外，要保持电话的畅通吗？船都已经出发了，也不知道主动问问我，哪怕手机没电了，就不能借个电话打给我吗？
总之，在找人的过程中夹杂着很多情绪，也夹杂着对于行程的焦虑。最终，我在甲板上找到了“不可”，还是在甲板的一个不起眼的角落里找到的他，生怕别人能看见他似的。
我当时就气的不行，怒气冲冲走过去，看到他若无其事，还在悠哉悠哉地拿着设备把玩和拍摄甲板场景，我就更气了，心想：难道这货就没有发现船已经开了吗？难道不关心一下我进去那么久了，都没反应，也不担心一下我有没有上来？所以，我所有的负面情绪都夹杂在了一起，朝着“不可”就发泄了一通。
然而他竟然是左耳朵进右耳朵出，完全不明白我为啥生气，对于5小时赶路程700公里没有概念，完全也不担心后面如果行程一环接一环崩塌，我们是否能够完成30天环游半个中国的挑战。他表现得非常无所谓，我当时真的是气上加气，关于这个问题，吵了很长的时间。
争吵的内容，就是上面我总结的那一些内容，大家如果有兴趣的话，也可以去我们的B站视频上看一看我们自己双方的说法，更有情景体验。
总之我们都坦诚地将自己的想法和观点讲出来，一起探讨，最后达成了和解，统一行程准则。这样一来，我们后面的旅程就非常顺利了，没再发生过矛盾，基本上就是按照我们这一次总结出来的纲领来行动。
这里其实也是给大家一个“搭伙出行如何解决矛盾”的参考解决方案，我们的观点是把彼此的观点直接摊开说，相互谅解，最终形成统一的可执行方案。其实我们最开始也是没有行动纲领的，也是在发生矛盾之后，及时提出，及时解决，这样才比较快速有效。我们也希望我们的方案能够帮助到正在阅读的你们。
下一期我会讲述一下，我们在广西阳朔西街和相公山的所见所闻，这是将两天的时间线合并成了一期节目来讲解，内容会有点长，大家有兴趣可以订阅我们，更新后会第一时间通知。
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