多图预警
2021年3月，重要的大考第二次没过, 一直答应要戒烟结果反而越抽越凶，在生活学习爱情一团糟的状态下，家里人的事故和病情成为了压死骆驼的最后一根稻草，对未来本来就很迷茫的我彻底崩溃了。
2021年4月，我做出了自驾游一次雪山这个决定，雪山，年轻的我只将它们当作一个遥不可及的标志，只存在于各大摄影家和纪录片的摄影作品之中。
在生活很过不去的那段时间已然将雪山作为自己的精神寄托，就想离开远离繁杂的城市和人群，去雪山看一看。
2021年4月中旬，我联系了好友，做好了出行计划，开始着手准备去雪山所需要的户外用品。
- 帐篷、零度睡袋、地垫。
- 户外锅、高山燃气炉。
- 各种摄影器材、无人机、云台、三脚架。
- 各种食物补给品和一颗勇敢的心。
2021年7月20日，我踏上了前往成都的列车。原定的计划是在成都待一天，在成都租车，所有的户外用品直接邮寄到成都，不走高速，从成都直上318国道，途经雅安市，八个小时后到甘孜藏族自治州的康定市。
将一切东西妥当安排之后，在成都的那晚过的还是很煎熬，人生的第一次长途自驾游，本来心里就没什么底，成都的雷雨夜更是加重渲染了这个气氛。
第二天早上六点出发，经历了大约四个小时的良好路况到达雅安市之后，我和小伙伴正在为前方肉眼可以看到的高山欢呼雀跃的时候，自驾的噩梦从这开始了。
在雅安市稍作休息之后我们踏上了318国道，准备一鼓作气直接开到康定市，但是路上的大型车辆肉眼可见的多了起来，从油罐车到旅游大巴，简直是应有尽有，路两旁也开始出现零零散散的徒步者和骑行者，包括大家所熟知的“快手徒步”，拉着一个小车厢在路两旁艰难的行走。
在这样的情况下开车本就很艰难了，更艰难的是穿山的路段带来的海拔急剧变化。
我看着我的海拔高度计从600m 爬升到1100m，从1100m 急剧下降到800m，从800m 上升到 1500m。这样的海拔变化对我这样在零海拔地区生活习惯的人来讲，造成的影响就是头疼，头晕目眩。
贴近雅康高速的这一段路因为山体滑坡变成了单行道，过往车辆在这拥堵严重，靠近河道的那一边路基塌陷，这段路随处可见的落石、山体滑坡警示牌，尘土飞扬的大路，以及不断的360度大转弯，让我越来越觉得这场旅程是一次冒险。
好在是有惊无险的到了康定市。不得不说，想要在康定市找一个便捷的停车位真的很难，康定市是一个条形的城市，道路基本上都是单向单车道，想在路两旁停下稍作休息都很难，好不容易在康定市体育场地下停车场停好了车，才有机会下来逛逛。
下了车才发现康定真的是一个很神奇的城市。除了康巴汉子和藏族姑娘以外，全国各地的人因为某种原因似乎都汇聚在这里。
这个城市就像一个大型的古代驿站，在这里你可以在这找到全国各地的车牌，可以听到全国各地不同的口音，可以看到路上穿着藏袍戴着厚重围裙虔诚神情的朝圣者、拄着登山杖背着巨大登山包的徒步者、几个人架着满面潮红喝多了的东北壮汉。
街上的招牌大多都有两三种语言，从街的这头走到那头可以听到四五种不同的语言，七八种不同的口音。康定的人也都很热情，路人可以看出来我找不到酒店的窘促，主动上前搭话讲着川普热心的给我指路，因为入住比较晚，酒店的车位满了，酒店的前台一边说抱歉一边焦急的帮我找停车位。
第二天不出意外的睡到了早上十点。
匆忙收拾了一下之后驱车翻越折多山垭口，前往康定市新都桥镇，离贡嘎雪山更近的地方。
经历了一晚的休整之后，从康定市的 2500m 开始爬升，身体上倒是没有什么感觉了，但是车里的零食袋子，矿泉水瓶都开始膨胀，山上的气温明显越来越低，曲折的318两旁出现了数量众多的牦牛和马。
在出发之前我和小伙伴持续关注了一个月的当地天气情况，康定城区倒是天气晴朗，但是山区的天气好像千变万化，云很低也很厚，这条坡度差不多30度左右的路加上越来越稀疏的氧气让行车变得很困难，尤其是堵车的情况下刹车到零速，再次起步的时候油门踩到底也只能驱动车辆勉强向前晃一晃，318这条路，堵车简直太常见了。
在折多山垭口的 4200m 留下了这张照片。
穿过折多山之后的路很好走，天气也放晴了，我们打算不在新都桥镇停留，转入小径，开去离贡嘎更远的一个山顶——鱼子西观景平台，之所以选择这个位置首先是因为这离山下的小镇比较近，其次是在这个4000m 海拔的山顶不仅可以看见贡嘎雪山，还可以看见亚拉雪山和青绕雪山，最重要的是这个地方有露营地，在这露营还是比较安全的。
事实证明不在下面的镇子停留是正确的，天气很好，在这我们可以清楚的看见三座雪山，只有少量云雾遮挡。
选了一个比较高的山坡背风面搭建营地，同时架起相机给自己留下一点有纪念意义的照片。
搭帐篷搭累了，我盘腿坐着面对着亚拉雪山，这时候的温度正好合适，也有一点微风，望着面前的雪山很容易带来一些哲学的思考，也很容易忘掉自己的那些繁杂的事情，只享受这一刻。
下午六点太阳的光芒渐渐消失，高原上的风慢慢的大了起来，这一天花光了我二十岁以来一半的运气。在川西的雨季，连续26天的连绵阴雨中看到了日照金山，即使不是那么完美，但对我来说已经足够了。
我以为这才是我旅途的开始，殊不知这一天之后的旅途就只剩遗憾了。
睡了一晚之后，同行的哥们轻微高反，我们不得不赶紧下山到海拔低一点的地方休息。第二天早上起来天气骤变，能见度非常差，连离得非常近的亚拉雪山都看不见了。我们下山的时候仍然还有不计其数的人驱车前往山顶，还有说着上海话的小哥摇下车窗向我问路，重庆的大哥问我为什么看不见雪山。
在酒店休息一天之后，哥们的高反还是没有好转的迹象，毕竟小镇的海拔也在3500m 左右。但是我们仍然决定前往离贡嘎雪山更近的地方，我离贡嘎雪山最近的时候只有30公里，但是却轻松被道路维修绕行200公里的山路打败了。
真正自己自驾一次才知道，就算堵了四个小时的车，从荒野回到城市也只需要十个小时。
到达城市的十二个小时后，我踏上了去往另一个陌生城市的高铁。
而六个小时之后，见到了自己爱的人，心中却还有一座放不下的雪山。
