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文章代表作者个人观点，少数派仅对标题和排版略作修改。
提醒：
- ❌：如果你每次旅行，坐头等/公务舱，有专用司机，只选最贵的酒店住，吃最好的餐厅，请大佬点击关闭按钮；
- ✅：如果你是旅行中负责做攻略的那个，建议你抽 10 分钟看一下，并点击收藏。
- ✅：如果你是信用卡无用论者，非常建议你看一看，我希望能说服你。
- ⚠️：配图的卡片部分已作废，部分做了处理，有心人就不要浪费时间去尝试了
- ⚠️：我跟夫人践行「信用卡当储蓄卡用」的理念，并不存在过度消费，也希望你也认同这样的理念。
我为什么喜欢旅行？
没有调查，就没有发言权——毛主席
旅行迷人之处在于「未知」，你永远不知道，西安羊肉泡馍里有没有你讨厌的羊骚味，不知道拉萨的高反会让你彻夜难眠，不知道顺德的早茶原来真的跟传说中一样好吃，更不知道香港的很多人也可以非常奈斯。这是刷抖音、看帖子所无法获得的。但我的工作，有限的收入，有限的时间，令我无法去肆意的享受探索世界的快乐，这也是我写下此文的目的，尽可能的节约旅行支出、时间，最有效率的去体验这个奇妙的世界。话不多说，让我们开始吧！
回忆：以前的我是怎么旅行的？
很想笑～印象最深的一次旅行，应该是 2015 年的时候吧，我跟当时还是恋人的夫人一起去西安。那个时候我俩巨穷，没舍得打出租车，就跟着导航步行去大唐芙蓉园，在外围硬生生走了好多公里，脚都裂了，进去了以后只是机械的拖着沉重的步伐，完全没剩余精力去欣赏这个庞大而精美的艺术品。至于费用全程怎么抠怎么来，打车？这辈子都不会打车的好吗。所以费用也低得可怕，完美的诠释了什么叫做「穷游」，来回飞机，5 天，购买礼品，两个人一共就花了 3600 块，至今难以忘怀。
用现在的眼光来看当时的旅行，就觉得自己好傻。当时去西安的动机是因为来回机票双人只要 960 块，然后跟着携程里的简陋攻略，踩遍各大景点，把自己累个半死。从此以后，我发誓，再也不看这种攻略。
如今：现在的我是如何筹划旅行？
后来随着收入、见识的扩展，慢慢开始追求旅行品质。也就是从2017年开始，人生里第一张高端卡下卡，在薅羊毛的道路上一去不复返，顺带优化自己的出行效率、节约旅行费用、节省路途时间。前前后后去过香港（2018）、厦门（2018）、大阪（2019）、顺德（2021），吃、住、行都让夫人表示十分满意，也算是对这些年薅羊毛的肯定。
如何节约旅行费用？
旅行中的费用主要集中在机票、酒店、餐饮三个方面。而餐饮方面的预算压缩的可能性极小，反而极有可能超支。故而从机票、酒店下手，尽可能在保证舒适度的情况下压缩预算占比，腾出空间给餐饮，毕竟吃到肚子里的才是自己的嘛。
机票：里程兑换
相比于现金机票，因为多年薅羊毛，积攒了大量的航司里程，前些年购物、装修、结婚、生娃，大量的消费刚好赶上薅羊毛黄金年代的末期，所以累积了大量信用卡积分，转换成航司里程。用里程购票的好处显而易见：「白嫖」。里程票里数固定，可以提前换取节假日票规避巨额票价。我 6 月 23 号送外婆去天津养老，返程不想做高铁回来，在查看天津到杭州的机票后，清一色的奥凯航空的机票，时间巨差，价格也不便宜。果断去北京大兴坐东航，21 号晚上兑换的时候，东航每个航班都放了 5 张，支付 12000 里程 + 50 元税费后即可兑换，而当时的票价是 900+RMB。
客观来说，里程票有三大缺陷：
- 使用上不如现金票灵活：各航司放出的里程票数量有限
- 玩法复杂：内地航司相对简单；其他航司例如亚洲万里通、BA等要复杂的多，要在短时间搞清楚放票的规律、玩法并不现实。
- 累积主要靠消费：没有大量的消费，就没有大量的积分，就没有大量的里程。
对于普通家庭来说不需要去刻意累积里程，毕竟这东西就跟货币一样，贬值不可避免，如果刚好你拥有足够的信用卡积分，又刚好你想去的城市有对应的航司里程票，那就果断的兑换吧。如今已经不是累积里程的黄金年代，各大银行纷纷削减里程兑换权益，削减上限，提高兑换比例，手段层出不穷。不过依然有部分银行在里程兑换上还有相当不错的表现，比如交行的红牛卡1有 5 倍积分，广发各种活动加持下也能获得不错的兑换比例以及上限。
如果你有兴趣，可以到 飞客茶馆 中对应航司板块学习。
适合累积航司里程的卡片推荐：
- 浦发「运通白金信用卡」：在 20W 存款加持下的，消费 48000 元可获得 20000 东航 / 国航 / 海航里程。
- 广发「东航洲际联名信用卡」+「美国运通真情卡」：2020 年以来广发活动不断，「废」行真的不废。这两张卡的组合，配合广发活动，可以让你以超乎想象的比例兑换到 22000 东航里程 / 洲际积分
- 中行冬奥白金：5 倍积分加持，获得 7:1 的兑换比例，中行积分用途广泛，值得持有
酒店：季度促销及积分兑换
首先，明确一个理念：节约酒店费用并不意味着要降低住宿品质。
我相信对于大多数人的观念来说，酒店是一个可以最大程度压缩预算的地方。毕竟出去玩，呆在酒店里的时间其实非常少。但我真诚地建议你，如果经济条件允许，希望你能对自己好一点。如果你的住宿预算在 300-400 区间，那你的选择空间其实非常广阔，各大连锁集团在这个价格区间均有相当出色的产品，例如华住的「全季」、洲际的「智选假日」、希尔顿的「希尔顿花园」等等。再往上，就是所谓的高端酒店范畴了，例如万豪、洲际、希尔顿这些常见的国际连锁品牌里的「万豪」、「皇冠假日」、「希尔顿」、「凯悦」等等。
我为什么要特意提到这些连锁品牌？因为这些品牌均拥有自己的忠诚会员计划，给予会员优厚的待遇，例如季度促销、积分兑换、以及房间升级、免费早餐等面向高级会员的福利。
于是，这里就出现了节约的可能性了。这些连锁集团会定期推出促销活动，配合这些促销活动，在完成入住后会获得免房券、积分，如果将这些福利折现，你会神奇地发现你的实际入住成本大幅降低。如果你运气足够好，你甚至还会收到定向促销。
就现阶段的情况而言，洲际的积分兑换非常良心，10000 分的市场公允价值为 330 元左右。以广州为例，当时广州保利洲际酒店的基础房将近 1200 的税后价格，我用之前积攒的 2.5 万积分就可以兑换一晚，超值。洲际的缺点也比较明显，热门酒店的积分房要靠抢，这点不如万豪，只要有基础房就能兑换。
参考的学习网站：
酒店：信用卡附赠的免费/折扣入住酒店
很多高端信用卡都会拥有免费/折扣入住酒店的权益，如果你恰好拥有，恭喜你。拥有类似权益的有招商「经典白金」、建行「尊享白金」、平安「Safari」、浦发「运通白金」等，都是不错的选择。作为普通打工人，拥有其中的一张即可用极低的价格获得优秀酒店带给你的愉悦感。例如我们在顺德入住的顺德美的万豪酒店，就是用建行的尊享白金权益预定的，只需要 200 元/晚。
缺点也同样存在：
- 很难兑换到节假日
- 这些卡片普遍拥有刚性年费/积分兑换免年费
- 卡片申请门槛较高，需要拥有一定的存款以及不错的个人收入
推荐卡片：
- 招商银行白金：拥有 6 次以 300 元起 +100 积分入住高端酒店的权益，里面的酒店价格相比 OTA 平台2普遍便宜 300 元以上，越高端便宜得越多。
- 建行尊享白金：拥有 2 晚以 200/800 元的价格入住高端酒店。
- 平安Safari：拥有 2 晚以 200/500/800 元的价格入住高端酒店。
- 浦发运通白金：20 万存款加持，可获得一晚免费星级酒店
其他手段
- 各类 OTA 房卷：各大 OTA 在各种购物节日会出售 XXX 元 N 晚的套餐，价格相对日历房3会便宜不少。
- BRG：Best rate guarantee，最优价格保证，即官方保证自己的价格为全渠道最低价，如果你发现了其他渠道比官网更便宜，你可以通过填写申请来获得额外的折扣。万豪、希尔顿均支持 BRG。我们在日本入住的大阪万豪，就是通过 BRG 获得75折房价，节约了大量的 Money，而节约的 Money 最终又全被我们吃掉了。
- 代订：如果你持有百夫长白金等具备礼宾服务的信用卡，或者入住豪华酒店，你可以请他们帮忙预定米其林等餐厅，省去在淘宝里找代订的繁琐。我们当时通过大阪万豪的礼宾预定了奈良和山村，酒店礼宾非常耐心，通过邮件帮我们完成了预订。如果通过 TB 代订，2 个人我记得是 150 块。
如何节省路途时间？
坐一次飞机，从出发地到目的地，保底4个小时。如何尽量节约路途时间，留出尽可能多的宝贵体验时间。
机场贵宾服务
这是我认为最值得拥有的权益。拥有的途径宽广，门槛极低，拥有它，能够极大提升你坐飞机的舒适程度。对于坐飞机次数不多的普罗大众，获取航司的金银卡难如登天；虽然公务/头等附带的快速安检和优质自营休息室，但高昂的价格摆在那里。拥有一张机场贵宾权益的信用卡也算是另辟蹊径吧。
机场贵宾服务 「CIP」 有别于「龙腾」、「Priority Pass」所提供的机场贵宾厅服务。前者提供快速/独立安检通道、代办行李托运、代办登机手续，部分机场更提供单独小车送你上飞机；后者主要提供机场的休息室，可在贵宾厅内休息、就餐，依然需要自行安检、托运。
所以有了 CIP，你无须安检排队，也无须去航司柜台办理登机手续/行李托运，哪怕拖家带口，提前1小时抵达机场足矣。杭州、厦门的小伙伴特别有福气，这两个机场的 CIP 服务体验非常棒，而且支持的银行非常多，门槛也非常低。杭州的话，你只需要拿着卡去柜台完成验证后，就可以翘着二郎腿在沙发上等候登机即可，服务人员会帮你选前排座位、托运行李（行李会打上优先标签）、打印登机牌，登机时间到了使用独立安检通道，接着用小车提前送你上飞机。而享受这些服务的门槛之低超乎想象，几乎所有主流银行都可以使用，尤其是广发、中行。
而有了「龙腾」、「Priority Pass」，如果匆匆赶到机场没吃饭，刚好可以到休息室蹭一顿，洗个澡。客观的讲，「龙腾」、「Priority Pass」提供的休息室质量参差不齐，好的堪比航司自营休息室，差的则让你怀疑人生。我6月份送外婆去天津，返程从大兴机场回杭州，可以用「龙腾」进入东航的自营 P18 休息室，质量很棒，餐食绝对让机场里的绝大多数餐厅自惭形秽，还可以洗澡，缓解了我奔波一天的疲劳。
推荐卡片：
- 交行白金：6 次 CIP，6点「龙腾」，给办理三张免费附属卡，权益独立，堪称家庭出行的最佳卡片。
- 建行尊享白金：个人无限次 CIP，5次「Priority Pass」。
- 招商银行白金以上：经典白金 6 次可携伴 CIP；钻石/百夫长无限次个人+携伴 1人。
- 中行白金以上：中行的门槛极低，杭州萧山机场只要中行带白金标志的信用卡均可刷1元进入，要知道，中行的白金是滥发的。
- 广发鼎极白金卡：不要看人家名字取得土，但权益是真的香，个人无限次广发自营休息室。
接送机
接送机最大的意义在于，可以用直达的方式接驳目的地机场与酒店，免去换乘交通工具的麻烦。但银行的很多卡片附带接送机的权益，所以这个权益其实更像是一个帮用户省钱的权益，在拖家带口的情况下，公共交通真的不是最佳选择，不仅费用上不一定有优势，时间上更是完败。
对比实例：
- 公共交通「3H」：以我们此次的广州之旅来说，如果选择坐大巴去顺德，取完行李 9:30 的我们需要去巴士区等候 10 点的班车，30 分钟等待发车；全程 2 个小时直达顺德，抵达顺德后需要再打车去顺德美的万豪，保守估计 3 小时。
- 接送机「1.5H」：我们通过银行附赠的接送机权益，抵达机场后非常从容地坐上了一辆 Model X，只花了 1.5小时就抵达了酒店，我们还顺便在车上睡了一会儿补充了体力。
卡片推荐：
- 平安 Safari：6 次同城不限距离接送机
- 中行钻石：主卡 2 次接送机+2 次银联钻石接送机，附属卡单独拥有 2次银联钻石接送机
- 浦发运通白金：20万存款加持，5次接送机
- 建行尊享白金：3次接送机
自驾
对，我极力推荐旅途中自驾。如果你跟我一样在绍兴，杭州机场自驾只需要 45 分钟，如果是 4 天以内的旅行，完全可以白嫖银联白金赠送的免费机场停车。这样你就免去了接送机去机场的费用；而且还获得了灵活选择航班时间的权力，想坐哪一班就坐哪一班。而在目的地，拖家带口的旅行，强烈推荐在当地租车。例如在广州白云机场如果选择租车，你落地就有人给你送车，顺带省掉了接送机的费用，获得媲美生活在原居地的体验。我们在顺德用一嗨租车，2 天 48H 一共才花了 320 块钱，加上 110 块油钱。我们想去哪里去哪里，没有任何限制，玩累了就开车回酒店睡觉，睡醒出来觅食，真的有种我就是顺德土著的错觉。
结尾
相信看到这里，你或许会不屑的说，这不就是薅羊毛吗？你花了这么多精力、时间，也就这么点收益，还不如多点心思在工作上。对，也不对。
- 对的是，我的确享受了信用卡带来的福利，并积攒了大量的积分用于兑换酒店、航空里程。
- 但不对的是，玩卡如同打游戏，只是一种乐趣。如今已经基本不关注信用卡的小羊毛，佛系用卡的我更看重信用卡本身附带的旅行权益，以及它对效率带来的提升，它无需消耗你大量的精力，却实实在在地帮我节约了我的金钱，让我以极低的价格体验公务舱和豪华酒店；帮我节约了旅途中大量的无效时间，给我留出了更多的旅行时间。
我不是很擅于给他人洗脑安利，本文也只是从自己的体验出发，为大家阐述高阶信用卡能够给旅行带来哪些影响，希望能够给你一点启发，一点收获，那我就很快乐了。
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