关于川藏线

这一阶段由于充电线路的打通，电动汽车驾驶进藏已经毫无压力。

在藏区开车并不像东部地区，一天行程 400 公里已经需要花费 7-8 小时，所以充电并不会影响行程。而且频繁地上山、下山，也更能享受电动汽车的强劲动力和没有高反带来的极致驾驶体验。

前面两天的路程难度系数比较大，要在落差 2000 米的高山和峡谷中不断翻越，无数的发夹弯。还要经过川藏线上最高海拔的垭口，东达山 5130 米的生命禁区。然后在雅鲁藏布江支流的大森林中穿梭，这几天可感受到四季的变化。最后在一马平川的高原腹地，前往世界最高峰 —— 珠穆朗玛峰。