Smartbar 隐患

为了解决大屏手机操作盲区的问题，也为了让魅族小圆圈 Home 键存在得更加合理，在 Flyme 2.0 的时候，魅族推出了 Smartbar ，将 Android 原生 Actionbar 的按钮下移到底拦，方便拇指操作。Smartbar 是魅族交互的根本，基本所有的软件交互都是通过 Home 键搭配 Smartbar 来完成的，Smartbar 的出现，的确在某种程度上，解决了 Android 单手操作的交互问题，但如果不是遵循 Android Disign 的应用，则 Smartbar 就会「犯傻」，在开发者看来 Smartbar 限制了软件 UI 的多元化，并不是所有应用都是底部 tab 的样子，为了满足一个需求，Smartbar 限制了交互的创新。

在 Flyme 3.0 后期，Smartbar 终于可以做到智能隐藏，这样对于那些并非按照 Android Disign 设计的应用来说，总算可以摆脱底部多余的按键区域。这也意味着，魅族在对 Smartbar 提出新的思路。

唯一一部既有实体 Home 键、又有虚拟导航栏的 Android 手机

为什么在 MX4 Pro 的评测中要着重提交互？因为在 MX4 Pro 中由于带触摸功能实体 Home 键的加入，魅族的交互也产生了变化，MX4 Pro 应该也是唯一一部既有实体 Home 键、又有虚拟导航栏的 Android 手机。

在 MX4 Pro 中，即便换成了实体按键，但系统默认的 back 方式依然是向上滑动 Home 键盘，这样操作的不适程度难以用语言来形容，如若不是系统中提供了「触摸 Home 键」的 back 选项，可能这篇评测我就丢给别人写了。虽然「触摸 Home 键」back，「单击 Home 键」回到主页这样「同一个按键赋予不同操作方式」的交互逻辑怪怪的，但不得不说，比之前「上滑小圆圈」back 要高效很多，而且误操作很少。

不过，这并不是解决交互的长远之计，魅族当然也知道这个问题，于是在最新更新的 Flyme 4.1 中，我们看到了一个叫做「悬浮球」的新玩意儿。

悬浮球拯救 Flyme？

悬浮球的开关设置在下拉通知栏中，开启后桌面会停留一个可移动的白色圆球，虽然都是以「小球」的形态出现，悬浮球可和 iOS 的 Assistive touch 不同，Assistive touch 提供的是手势功能的拓展，而悬浮球则是解决了基本的交互，简单来说，悬浮球提供了以下几点功能：

• 单击悬浮球 back
• 上滑悬浮球回到主页
• 下滑悬浮球下拉通知栏
• 左右滑动悬浮球切换当前窗口
• 双击悬浮球开启下拉悬停

也就是说，基本上所有的交互操作都可以通过这个悬浮球的手势来完成， 而且会更简洁方便，不占地方，Smartbar 可以去厕所哭了。不过，反映到 MX4 上，笔者也希望魅族能将悬浮球的功能集成在底部小圆圈中，单击返回、向上回到主页、左右滑动切换应用、双击下拉悬停。

悬浮球的出现是魅族解决交互的新思路，当屏幕不断变大，触摸操作盲区也不断变大的时候，拇指操作底部 Smartbar 也会变得越来越难，悬浮球可以把交互独立出来，相当于一个不占地方、可以随便移动位置的 Smartbar，而且也可以用手机带来更多的功能。不过，现在的问题在于，魅族做的交互太多了，要如何权衡是个问题，希望在随后 Flyme 中可以拿出更棒的方案来。